År 1988 slogs Salair ihop med Skyways of Scandinavia, med bas Bromma. Skyways flög med Metro III och hade även en beställning på ytterligare en SAAB 340. Det nya bolaget fortsatte under namnet Salair. Huvudkontoret flyttades till Linköping 1989 och verksamheten renodlades till SAAB 340-trafik. Linköping valdes för att utveckla samarbetet med Saab AB. Salair såldes 1991 till Avia. Sahlensfären köpte 1992 Avia inklusive Salair och gav det det nya namnet Skyways.

Salair fick 1989 som första flygbolag efter SAS tillstånd att flyga på utlandet på linjen Linköping och Köpenhamn. Sträckan trafikeras fortfarande av efterträdaren Skyways.