Foto: Mats Montner

Inom järnvägsområdet, som tidigare varit finansierat via anslag, kommer avgifterna att införas stegvis med början den 1 januari 2011 då registerhållning och prövning av ansökningar om godkännande av tekniska system avgiftsbeläggs. Övriga verksamheter inom järnvägsområdet införs successivt under år 2012 och 2013.

Transportstyrelsen har gjort särskilda bedömningar när det gäller järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare vars sverksamhet har liten omfattning med små risker. För ideella föreningar föreslås att avgiften baseras på ett lägre timpris, 500 kronor. Avgiften för den gruppen kommer dessutom att ha ett tak på maximalt 5 000 kronor.

För luftfartsområdet, som sedan tidigare varit helt avgiftsfinansierad, föreslås inga principiella förändringar av avgifterna med tanke på det ekonomiska läget inom luftfarten, som ytterligare fördjupades i samband med vulkanutbrottet på Island i april. De nuvarande nivåerna på avgifterna kommer troligtvis att behållas under de närmaste åren.

Sjöfarten har sedan tidigare också till största delen varit finansierad med avgifter. I förslaget till nya avgifter föreslås bland annat en årlig avgift för registerhållning.

Vägtrafikområdet har tidigare finansierats av både anslag och avgifter. För att nå full kostnadstäckning behöver avgifter motsvarande cirka 100 miljoner kronor tas ut inom vägtrafikområdet. För yrkestrafiken föreslås två nya avgifter, en tillsynsavgift och en avgift för kontroll av kör- och vilotider. Inom övrig vägtrafik föreslås avgifter för tillstånd och tillsyn. Även inom körkortsområdet kommer avgifterna att ändras.

- Läs mer om förslaget till nya avgifter på www.transportstyrelsen.se