Travel Report nr 4, 2010
Aktuellt nummer
Ur innehållet:
•Snabb tillväxt
•Kryssning säljer
•Grönare flyg
•Kapstaden ett kap
•Norwegian satsar
•Blåsningen del 2
Aktuella artiklar ur tidningen
Kryssningsromantik säljer
Nya affärsdestinationer för Norwegian
Tidigare artiklar ur tidningen
Blåsta av Sydeuropa
Tyskland är tillbaka
Hotell satsar på höjden
Annons
Annonser
Charterarrangörer bättre än sitt rykte
Charterarangörerna skulle egentligen få betyget MVG av Allmänna Reklamationsnämnden. Men media tittar på anmälningar istället för fällningar och det ger en skev bild. Det kan fresta arrangörer att köpa sig ur dålig publicitet.
Är Air Baltic ett hot från öst?
Air Baltic börjar nu kapa åt sig allt fler resenärer från såväl Skandinavien som Finland. Kanske inte vad SAS väntade sig när de sålde ut.
Annons
Kina har världens kanske bästa och billigaste inrikesflyg
Kinas inrikesflyg är ett folkflyg, säkert, punktligt och mycket billigt. Flera flygbolag kan konkurrera på samma sträcka. Men priserna är fasta. Flygbolagen kan dock erbjuda rabatter från en fast skala, 10, 20, 30, 40, 60 eller 70 procents rabatt och väljer själva vilken rabatt man erbjuder. Detta leder till ett system där alla bokar sent. Alla biljetter är dessutom ombokningsbara. Priset Shanghai-Peking blir i snitt runt 500 kronor.
Svåraste grenen i flygets akrobatskola
Lågpris på långdistans. Det är den svåraste grenen i flygets akrobatskola. Nästan alla trillar av linan. Tower Air, Laker Skytrain, Oasis Hong Kong. Nej, det här är inte lätt. Inte ens Ryanair törs. Lågpris på långdistans har en helt annan svårighetsgrad än lågpris regionalt.
Prenumerera
Prenumerera på resebranschens vassaste tidning. Få 10 nr per år direkt i brevlådan för endast 385 kr.
Annons
Tips från webbredaktören
Flygrädd?
Gillar du att veta riskerna vid landning - vi listar några av världens mest skrämmande start- och landningsbanor.
Mats Montner
mats@travelreport.se
Läskiga landningsbanor
Mest lästa webbartiklar
Lufthansavärdinna i kuddkrig
SAS Q400 snart borta
Flygvärden som fick nog
Vad är det egentligen som kostar i SAS organisation?
