Ledaren
Amerikanskt fiasko
Nu är det dags att flygbolagen slår näven i bordet. Folk ska inte behöva bli förnedrade för att de ska flyga. Personligen skulle jag aldrig flyga med ett amerikanskt flygbolag, om det fanns ett val just nu. Att behöva skämmas över att gå på muggen, att inte kunna nå sitt (redan kontrollerade handbagage), att inte kunna följa flyget på kartbilden (gäller även SAS på USA:s order) och att behöva genomlida nakenscanning är inte okej. Läs hela ledaren här...
JAN OHLSSON, REDAKTÖR
jan@travelreport.se
Travel Report nr 1, 2010
Aktuellt nummer
Ur innehållet:
•Kalmarflygs Gnosjöare
•Flygkrig Rygge
•Rymdturismen
•Telefonresenären
•Hurtigruten i mörker
•Riga och Tallin lockar
•Stockholmsturism
Aktuella artiklar ur tidningen
Flyt för rymdturismen?
Framtidens resa – i mobilen
Hurtigruten har charm under alla årstider
Tidigare artiklar ur tidningen
Charterarrangörer bättre än sitt rykte
Är Air Baltic ett hot från öst?
Ståplats på flyget i Kina?
Annonser
Charterarrangörer bättre än sitt rykte
Charterarangörerna skulle egentligen få betyget MVG av Allmänna Reklamationsnämnden. Men media tittar på anmälningar istället för fällningar och det ger en skev bild. Det kan fresta arrangörer att köpa sig ur dålig publicitet.
Är Air Baltic ett hot från öst?
Air Baltic börjar nu kapa åt sig allt fler resenärer från såväl Skandinavien som Finland. Kanske inte vad SAS väntade sig när de sålde ut.
Kina har världens kanske bästa och billigaste inrikesflyg
Kinas inrikesflyg är ett folkflyg, säkert, punktligt och mycket billigt. Flera flygbolag kan konkurrera på samma sträcka. Men priserna är fasta. Flygbolagen kan dock erbjuda rabatter från en fast skala, 10, 20, 30, 40, 60 eller 70 procents rabatt och väljer själva vilken rabatt man erbjuder. Detta leder till ett system där alla bokar sent. Alla biljetter är dessutom ombokningsbara. Priset Shanghai-Peking blir i snitt runt 500 kronor.
Svåraste grenen i flygets akrobatskola
Lågpris på långdistans. Det är den svåraste grenen i flygets akrobatskola. Nästan alla trillar av linan. Tower Air, Laker Skytrain, Oasis Hong Kong. Nej, det här är inte lätt. Inte ens Ryanair törs. Lågpris på långdistans har en helt annan svårighetsgrad än lågpris regionalt.
Prenumerera
Prenumerera på resebranschens vassaste tidning. Få 10 nr per år direkt i brevlådan för endast 385 kr.
Vimmelbilder
Svenska Rese- och Turismgalan samlade många från branschen och vice stadsminister Maud Olofsson samt hela Sveriges Lill-Babs från Järvsö. Här är bilderna...
Mest lästa webbartiklar
Vad är det egentligen som kostar i SAS organisation?
