Turkiet är Europas Thailand

Foto: Mats Montner

Det närmar sig midnatt. På Arlanda är det tyst och lugnt vid denna tid. På Antalyas flygplats i södra Turkiet går ankomsttavlan varm. Efter vår ankomst med Thomas Cook är det tjogvis med maskiner att vänta före gryningen.

Säsongen är lång. Det är redan mitten av oktober men 32 grader varmt i Side, ett resmål Ving kört länge och där man har 30-talet hotell, mot 40-talet i mer sydliga Alanya. Bara Ving har 46 ankomster i veckan till Antalya, vilket ger drygt 140 000 skandinaver, men man är ändå inte störst och flygplatsen tar snart emot åtta miljoner människor om året Vad är hemligheten med södra Turkiets framgångar och position som ”sommarens Thailand” för svenskar?

Genombrottet lyder ”billigt”. Men där andra förbyggt sig på ”billigt” och sedan höjt priset för allt sämre standard och bemötande (nu Bulgarien, Kroatien, tidigare Spanien, Italien, Grekland och Cypern:TR:s anmärkning) har Turkiet redan tidigt fyllt kusten med femstjärniga anläggningar och dessutom gjort regelbundna och genomgripande renoveringar, UTAN att tappa prisvärdet. För Turkiet har blivit dyrare, men viktigare är att det fortfarande är 20-25 procent billigare än konkurrenterna för högre standard och mycket servicevänlighet (jmfr Thailand).

Att dessutom ha 700 km kust i reserv kan ses som en glimrande guldgruva. Barbro Holmberg på Ving bekräftar denna bild av turkarna som ”Europas japaner”.

– De är lyhörda och mycket serviceminded. De mer än många andra, har åkt på studieresor och t o m jobbat, t ex på våra Sunwinganläggningar. De har tagit till sig hur skandinaver vill ha sin semester, sina rum, sin service, sin shopping. Och när resenärerna har strömmat till, kan vi väl säga att även inför 2010, har de förstått att ändå inte prisa ut sig. De förstår att blir priset för högt finns risk att resenärerna reser någon annanstans.

Sydöstra turkiska kusten är en smal strandremsa, bakom vilken bergen snabbt reser sig med grönblå tunga pinjeskogar vid foten upp mot Taurusbergens ockra och sandstensgula högfjäll på 1700-2000 meter. Ett närmast blåaktigt dis ger dem en slöja av mystik och till kusten för de året runt friskt vatten från anatoliska högslätten, vatten som låter tusentals blommor blomstra, grönsaker och frukträd bli solmoget saftiga ända in till det nu om hösten flödar av färskpressad vinröd granatäppeljuice.

Antalya, som bitvis ligger på en klippa över havet, har en drygt miljon invånare. En mycket vacker innerstad med hamn och Rivierakänsla. Namnet Turkiska rivieran är inte bara en slogan. Side, lite lugnare familjeställe, är till 98 procent färdigutbyggt, mest med femstjärniga anläggningar, med stora poolområden och frodiga trädgårdar. De ligger som ett gäng strandade lyxkryssare, som dragits upp med palmkamouflage. Stranden har lämnats fri, delvis sand, delvis klippor och till en del långa bryggor ut i havet. Här finns gott om vattensport, i innerstaden gott om historiska monument och krogar, allt inom bekvämt avstånd.

Alanya med 250 000 invånare har rykte om sig som nöjesmetropol, men den ligger vackert med sin belysta borg på en höjd på en utstickande halvö, med den vackra Kleopatrastranden på ena sidan, med finkornig sand. Här finns fin strandpromenad, och många, många vackra utflyktsfartyg i hamnen. De flesta investeringar som görs turismen görs med turkiska pengar och många hotell, även större är familjeägda, personalen mestadels turkisk, dvs. det ger en angelägen servicekänsla, bättre än i de Medelhavsländer som har invandrad servicepersonal, mestadels från Östeuropa. Spännande blir om Alanyas flygplats byggs ut. Idag ligger den två timmars transfer från Antalya, vilket är tillfredsställande, eftersom vägen är bra. Men med en utbyggd flygplats i Alanya öppnas möjligheten för exploatering vidare söderut; stränderna finns, men inte riktigt infrastrukturen omkring.

Istället går Ving en bit norrut från Antalya 2010 med Kemar, som intill 1980-talet inte ens hade vägförbindelse, utan bara nåddes sjöledes. Klart vatten, grusigare stränder, men rent och rätt lugnt. Till det kommer de mindre orterna Beldibi och Camyuva, den senare med fina femstjärniga anläggningen Barut Hotels Labada, lugn parsemester. Även på denna kust finns ”hål” i exploateringen, nästan öde stränder, men ofta med fina rastplatser och grillplatser.– Side vill vara levande, därför ska vi höja standarden på staden. Jag vill därför att vi ska ha en riktig strandpromenad, som hotellägarna delvis får vara med och betala. Side är till 98 procent färdigutbyggt.

– Nu ska vi istället höja standarden och trivseln, säger A. Kadir Ucar, nyvald borgmästare i staden.

Han vill ha bort sjabbiga affärer och affärer. Ett vapen är övervakningskameror. Man tror inte skandinaviska turister vill bli indragna i affärerna eller få ett alltför högljutt bemötande av försäljare på gatan. Redan har 30 affärer fått stänga några dagar och fått upp till 15 000 SEK i böter för att bättra sig. Kriminaliteten är redan låg.(en väskryckare som tas på bar gärning kan få 15 år bakom galler).

Borgmästare Ucar har suttit en femårsperiod tidigare, men röstades bort, då många tyckte han gick för hårt fram med ett bättre vägsystem och många fick flytta. Men nu vill han rensa ett av torgen och få en öppnare sea-front, pirer m.m. där idag bebyggelsen blivit för tät.

– Ska turisterna fortsätta att komma måste vi bli ännu bättre, men vi gör det även för att våra egna invånare ska få lättare att komma till havet.

 

Jan Ohlsson
jan@travelreport.se

blog comments powered by Disqus