Skriet från vildmarken

2010-03-11 16:05 | Kommentarer | Destination | Flyg | Flygplats | Turism

(Travel Report) Högste chefen för Air Canada anklagar Emirates för att vilja översvämma den kanadensiska himlen med flygstolar så den kan skyffla in passagerare och flyga dem via Dubai.

"Detta skulle allvarligt skada våra flygplatser och ta bort de kanadensiska passagerare Kanadas flygbolag är så beroende av för att göra sina linjer lönsamma. Det skulle förvandla våra flygplatser från ”hubs to stubs” (andemening; från nav till kalhyggen). All trafik skulle ledas in till Dubai."

Denna livfulla beskrivning av nationellt hot om katastrof målade han upp sedan Emirates begärt att få utöka linjen Dubai-Toronto till fler än tre gånger i veckan och även flyga på Calgary och Vancouver. Att kanadensare skulle välja att flyga t ex till Europa via Dubai får väl ändå utmålas som relativt långsökt.

Emirates har å sin sida lobbat för att Kanada därmed kunde tjäna 490 miljoner dollar och skapa 2800 nya jobb.

- Men de vill ju bara fylla sin stora order på A-380 genom att skicka alla till Dubai, en trafik som i sig inte ens fyller en mellanstor Boeing 767 med 213 säten, sade Air Canadas CEO Calin Rovinescu, möjligen hänvisandes till den egna flottan.

Emirates påpekar stilla att deras flyg från Toronto redan har en kabinbeläggning på 90 procent. Bakom bråket döljer sig det faktum att Air Canada lyckats behålla världens näst största land i vad som mest liknar ett monopolistiskt järngrepp, helt olikt grannlandet söderut.

Lågprisbolag har fått svårt att få fäste, utländska flygbolag, t ex Icelandair, har fått kämpa länge för utökad trafik. Priset betalas av konsumenterna med höga flygpriser och Air Canada har fortsatt en hög kostnadsstruktur. Den kanadensiska marknaden ligger efter utvecklingen inom avregleringen.

Jan Ohlsson
jan@travelreport.se

blog comments powered by Disqus

SAS Cargo ingår förlikning av rättstvister i USA

2010-09-10 16:36 | Kommentarer | Flyg

SAS Cargo är tillsammans med ett stort antal andra flygbolag svarande i ett antal civilrättsliga skadeståndsprocesser i USA (s.k. class actions), vilka inleddes våren 2006 efter att amerikanska myndigheter och EU-kommissionen inlett utredningar om misstänkt prissamordning i flygfraktbranschen.

Skistar satsar på nya backar och liftar

2010-09-10 16:32 | Kommentarer | Destination | Turism

Inför årets vintersäsong har SkiStars skiddestinationer i Sverige och Norge gjort omfattande investeringar i bland annat nya spännande skidområden, förbättrad snöproduktion och nya liftar. Dessutom bjuder SkiStar på gratis skidåkning för barn under jul och i januari och erbjuder för första gången ett säsongs-SkiPass som fungerar på samtliga destinationer i Åre, Sälen, Vemdalen, Trysil och Hemsedal.

Svensk turism har höga mål men många kockar

2010-09-10 15:28 | Kommentarer | Destination | Turism

Det ska satsas på svensk turism. Målet är att turismen ska fördubblas fram till 2020. Det är dock många organisationer inblandade och kanske behövs ett turismdepartement. Men frågan är, kommer Sverige att klara målen?

Ryssen kommer

2010-09-10 14:37 | Kommentarer | Flyg | Turism

När stora delar av Europa minskat sitt charterresande på grund av kris, strejkoro och lånehicka så finns det ett land där resandet bokstavligen exploderar; Ryssland.

Air Baltic säljer en kvarts miljon biljetter i Sverige i år

2010-09-10 13:23 | Kommentarer | Flyg

I år har det lettiska flygbolaget Air Baltic sålt nästan en kvarts miljon biljetter i Sverige till flygningar via Riga till 80 destinationer i Europa, Mellanöstern och Ryssland/OSS.