En højere billetpris betyder ikke automatisk en mere punktlig flyrejse. Det viser en ny analyse fra AirAdvisor, som har sammenlignet 23 europæiske flyselskaber ud fra billetpriser og punktlighed i 2025.
Analysen bygger på flyselskabernes RASK (Revenue per Available Seat Kilometre), et mål, der viser den gennemsnitlige indtægt pr. tilgængelig sædekilometer og dermed giver en indikation af prisniveauet.
Ifølge rapporten var prisforskellen mellem lavprisselskaber og traditionelle netværksselskaber i gennemsnit op til omkring 570 kroner per flyrejse. På trods af dette havde flere af de dyrere flyselskaber en højere andel af forsinkelser på mindst en time end flere lavprisaktører.
SAS blandt de billigere netværksselskaber
Bland Europas nationale flyselskaber havde Finnair den laveste prisniveau ifølge RASK med 6,22 eurocent per sædekilometer i 2025. Norwegian placerede sig som nummer to med 6,80 eurocent, efterfulgt af TAP Portugal og Iberia.
SAS havnede på sjettepladsen med 7,58 eurocent per passagerkilometer og hører dermed til blandt de billigere netværksselskaber i sammenligningen.
SAS var samtidig det eneste nordiske flyselskab, hvis RASK steg en smule sammenlignet med 2024 – fra 7,50 til 7,58 eurocent – mens Norwegian faldt fra 7,60 til 6,80 eurocent.
Eurowings havde høje priser – men mange forsinkelser
Et af de tydeligste eksempler i rapporten er Eurowings, som betjener flere svenske destinationer via Stockholm Arlanda.
Virksomheden havde en RASK på 7,82 eurocent, hvilket ifølge AirAdvisor var cirka 41 procent højere end Ryanairs niveau på 5,56 eurocent.
På trods af det højere prisniveau havde Eurowings en af de højeste andele af længere forsinkelser i undersøgelsen. Ifølge AirAdvisors FlightSignal-database var 19,13 procent af flyvningerne forsinket med mindst en time.
Ryanair rapporterede en lavere andel af store forsinkelser, mens selskabet stod for det største fald i RASK mellem 2024 og 2025. Prisniveauet faldt fra 8,43 til 5,56 eurocent per sædekilometer, hvilket ifølge analysen svarer til en gennemsnitlig prisreduktion på omkring 33 euro, cirka 366 kroner, per europæisk flyrejse.
Bygger på årsrapporter
Analysen omfatter 23 europæiske flyselskaber og baseres på offentlig finansiel information fra virksomhedernes årsrapporter for 2025. Tre flyselskaber – Volotea, Air Europa og LOT Polish Airlines – er ikke inkluderet, da tilsvarende data ikke var tilgængelige på tidspunktet for analysen.
Forsinkelsesstatistikken bygger på AirAdvisors egen database FlightSignal, som samler indrapporterede forstyrrelser på europæiske flyruter.
