Flygtrafiken \u00f6kade kraftigt i oktober, drivet av framf\u00f6r allt \u00f6kat utrikesresande, resor till v\u00e4nner och familj och turistresande. Fram\u00f6ver finns dock en viss oro \u00f6ver att f\u00f6retag och myndigheter kan v\u00e4lja bort inrikesflyget.<\/p>\n\n\n\n
\u201dMan flyttar bara utsl\u00e4ppen till ett annat st\u00e4lle\u201d, s\u00e4ger Swedavias marknadsdirekt\u00f6r Charlotte Ljunggren.<\/p>\n\n\n\n
Nyligen tog Region Stockholm\u00a0fram nya riktlinjer f\u00f6r sina tj\u00e4nsteresor. Fr\u00e5n och med n\u00e4sta \u00e5r ska deras 45.000 anst\u00e4llda v\u00e4lja bort flyget vid resor som tar under 5 timmar med t\u00e5g.<\/p>\n\n\n\n
Att fler regioner, myndigheter och f\u00f6retag ska ta efter Region Stockholm \u00e4r n\u00e5got som Swedavia bed\u00f6mer i f\u00f6rl\u00e4ngningen kan f\u00e5 konsekvenser f\u00f6r det svenska utrikesflyget.<\/p>\n\n\n\n
\u201dOm vi vill ha tillg\u00e4nglighet till och fr\u00e5n Sverige s\u00e5 m\u00e5ste vi alla forts\u00e4tta att flyga till v\u00e5ra st\u00f6rre flygplatser, annars flyttar vi bara utsl\u00e4ppen till n\u00e5gon annan n\u00e4rliggande flygplats, som exempelvis K\u00f6penhamn. Och d\u00e5 har vi inte vunnit n\u00e5gonting f\u00f6r klimatet\u201d, s\u00e4ger Charlotte Ljunggren.<\/p>\n\n\n\n
Hur menar du d\u00e5? \u201dL\u00f6sningen \u00e4r inte att sluta flyga d\u00e4remot beh\u00f6ver flygbranschen, liksom andra branscher, st\u00e4lla om till ett h\u00e5llbart flyg och den omst\u00e4llningen p\u00e5g\u00e5r nu vid v\u00e5ra flygplatser tillsammans med v\u00e5ra samarbetspartners. Redan i dag spelar bioflygbr\u00e4nsle en viktig roll, elflyg och p\u00e5 sikt \u00e4ven nya tekniker s\u00e5som v\u00e4tgas kommer att vara viktiga delar i framtidens h\u00e5llbara flygresande.\u201d<\/p>\n\n\n\n Sedan tidigare har Milj\u00f6partiet beslutat att de ska driva p\u00e5 f\u00f6r att f\u00f6rbjuda flygtrafik p\u00e5 str\u00e4ckor d\u00e4r t\u00e5g kan ers\u00e4tta, som exempelvis Stockholm\u2013G\u00f6teborg.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \u201dDe st\u00f6rsta volymerna f\u00e5r flygbolagen mellan Stockholm och G\u00f6teborg, d\u00e4r finns bulken. Och f\u00f6r att bolagen ska ha r\u00e5d att uppr\u00e4tth\u00e5lla flygtrafik till exempelvis norra Sverige m\u00e5ste man s\u00e4kerst\u00e4lla att det \u00e4ven flygs mellan G\u00f6teborg och Stockholm\u201d, s\u00e4ger Charlotte Ljunggren och forts\u00e4tter:<\/p>\n\n\n\n \u201dVi ser \u00e4ven att det \u00e4r viktigt f\u00f6r framtidens resande att enkelt kunna kombinera flyg med t\u00e5g och andra transportslag f\u00f6r ett smidigt och h\u00e5llbart resande, b\u00e5de till och fr\u00e5n flygplatserna.\u201d <\/p>\n\n\n\n Oktober var annars\u00a0den m\u00e5nad med de h\u00f6gsta uppm\u00e4tta trafiksiffrorna f\u00f6r Swedavia sedan pandemin br\u00f6t ut i mars f\u00f6rra \u00e5ret. Under m\u00e5naden fl\u00f6g n\u00e4rmare 1,7 miljoner resen\u00e4rer via den statliga koncernens tio flygplatser, vilket \u00e4r en \u00f6kning med 127 procent j\u00e4mf\u00f6rt med oktober i fjol.<\/p>\n\n\n\n \u201dDen stora orsaken till det \u00e4r att restriktionerna har sl\u00e4ppt. Vi har ocks\u00e5 jobbat h\u00e5rt f\u00f6r att \u00e5terf\u00e5 trafiken till Sverige i den h\u00e5rda internationella konkurrensen\u201d, s\u00e4ger Charlotte Ljunggren och n\u00e4mner att Finnair, Ryanair och Eurowings alla har best\u00e4mt sig f\u00f6r att \u00f6ppna nordiska baser p\u00e5 Arlanda.<\/p>\n\n\n\n J\u00e4mf\u00f6rt med 2019 handlar det dock om en minskning med minus 52 procent. F\u00f6rst om tv\u00e5 till fem \u00e5r v\u00e4ntas flygtrafiken ha \u00e5terh\u00e4mtat sig fullt ut, enligt flygbranschens samlade bed\u00f6mning.<\/p>\n\n\n\n \u201dD\u00e5 kan det vara 2019-siffror igen p\u00e5 Europaniv\u00e5 rent generellt. Men branschen har blivit allt mer positiv till \u00e5terh\u00e4mtningen, och det \u00e4r prim\u00e4rt drivet av utrikesresandet\u201d, s\u00e4ger Charlotte Ljunggren.<\/p>\n\n\n\n Den st\u00f6rsta procentuella \u00f6kningen bland Swedavias tio flygplatser fanns i oktober p\u00e5 Bromma d\u00e4r inrikestrafiken \u00f6kade med 355 procent j\u00e4mf\u00f6rt med samma m\u00e5nad i fjol. Utrikestrafiken \u00f6kade p\u00e5 Bromma med 258 procent. <\/p>\n\n\n\n P\u00e5 Arlanda \u00f6kade trafiken totalt (b\u00e5de utrikes och inrikes) med 128 procent j\u00e4mf\u00f6rt med oktober 2020. P\u00e5 Landvetter var motsvarande \u00f6kning 154 procent.<\/p>\n\n\n\n Kilde: DI.SE<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Flygtrafiken \u00f6kade kraftigt i oktober, drivet av framf\u00f6r allt \u00f6kat utrikesresande, resor till v\u00e4nner och familj och turistresande. Fram\u00f6ver finns dock en viss oro \u00f6ver att f\u00f6retag och myndigheter kan v\u00e4lja bort inrikesflyget. \u201dMan flyttar bara utsl\u00e4ppen till ett annat st\u00e4lle\u201d, s\u00e4ger Swedavias marknadsdirekt\u00f6r Charlotte Ljunggren. Nyligen tog Region Stockholm\u00a0fram nya riktlinjer f\u00f6r sina tj\u00e4nsteresor. […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[179],"tags":[85,42,240],"class_list":["post-238693","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-flyg","tag-flyg","tag-inrikes","tag-swedavia"],"acf":[],"yoast_head":"\n
<\/strong>\u201dJo, om g\u00f6teborgarna inte f\u00e5r flyga till Arlanda s\u00e5 flyger de till exempel till K\u00f6penhamn eller Frankfurt och d\u00e4rifr\u00e5n vidare till utlandet. Man flyttar bara utsl\u00e4ppen till ett annat st\u00e4lle.\u201d<\/p>\n\n\n\n