Finnlines lanserar ”Green Lane” \u2013 en ny sj\u00f6transporttj\u00e4nst som kombinerar h\u00e5llbarhet och effektiv godshantering. Rederiets kunder kan nu v\u00e4lja mellan tv\u00e5 l\u00e5gutsl\u00e4ppsalternativ: eldrift eller biobr\u00e4nsle.<\/p>\n\n\n\n
Med Finnlines valbara \u201dGreen Lane\u201d f\u00e5r rederiets kunder m\u00f6jlighet att uppfylla allt str\u00e4ngare milj\u00f6krav och ambiti\u00f6sa m\u00e5l f\u00f6r energibesparing.<\/p>\n\n\n\n
Eldrivna transporter mellan Sverige och Finland Fartygen \u00e4r utrustade med 5 MWh-batterier som laddas vid kaj med landstr\u00f6m. Den lagrade energin anv\u00e4nds till havs f\u00f6r att ers\u00e4tta fossila br\u00e4nslen, vilket m\u00f6jligg\u00f6r en gr\u00f6n transportkorridor f\u00f6r vissa fraktenheter.<\/p>\n\n\n\n \u201dV\u00e5rt fr\u00e4msta m\u00e5l \u00e4r att minska utsl\u00e4ppen och vi ser redan konkreta resultat. Sedan v\u00e5ra hybridfartyg Finnsirius och Finncanopus introducerades har vi kunnat erbjuda v\u00e5ra kunder effektivare och mer h\u00e5llbara sj\u00f6transporttj\u00e4nster. Trots att lastkapaciteten p\u00e5 rutten Kapellsk\u00e4r\u2013N\u00e5dendal har \u00f6kat avsev\u00e4rt, har de totala koldioxidutsl\u00e4ppen per nautisk mil minskat med 22 procent\u201d, s\u00e4ger Antonio Raimo, linjechef p\u00e5 Finnlines.<\/p>\n\n\n\n Biobr\u00e4nslen m\u00f6jligg\u00f6r koldioxidsn\u00e5l transport Genom att v\u00e4lja \u201dGreen Lane\u201d och alternativet biobr\u00e4nsle \u00e5tar sig Finnlines att ers\u00e4tta den m\u00e4ngd fossilt br\u00e4nsle som kr\u00e4vs f\u00f6r transporten med biobr\u00e4nsle. Det kan minska transportens totala utsl\u00e4pp av v\u00e4xthusgaser \u2013 fr\u00e5n utvinning till anv\u00e4ndning \u2013 med upp till 90 procent j\u00e4mf\u00f6rt med traditionella fossila br\u00e4nslen.<\/p>\n\n\n\n \u201dVi vill erbjuda v\u00e5ra kunder konkreta l\u00f6sningar som hj\u00e4lper dem att n\u00e5 sina klimatm\u00e5l. B\u00e4gge alternativ s\u00e4kerst\u00e4ller l\u00e5ga utsl\u00e4pp \u2013 till exempel kan biobr\u00e4nsle minska koldioxidutsl\u00e4ppen med upp till 700 kg per trailer p\u00e5 rutten Hang\u00f6\u2013Gdynia\u201d, s\u00e4ger Merja Kallio-Mannila, kommersiell direkt\u00f6r p\u00e5 Finnlines.<\/p>\n\n\n\n \u201dGreen Lane\u201d f\u00f6r passagerare Metanoldrivna fartyg st\u00e4rker den gr\u00f6na omst\u00e4llningen F\u00f6r att forts\u00e4tta modernisera flottan har Finnlines best\u00e4llt tre nya metanoldrivna fartyg, som f\u00f6rv\u00e4ntas tas i trafik p\u00e5 rutten Helsingfors\u2013Travem\u00fcnde under 2028\u20132029.<\/p>\n\n\n\n \u201dI april offentliggjorde vi ett nytt investeringsprogram som omfattar tre metanoldrivna ropax-fartyg som ska trafikera rutten mellan Finland och Tyskland. Dessa nya \u2013 liksom tidigare \u2013 investeringar g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r oss att erbjuda v\u00e5ra kunder fossilfria godstransporter. Intresset har varit stort och vi \u00e4r \u00f6vertygade om att efterfr\u00e5gan kommer att \u00f6ka fram\u00f6ver\u201d, s\u00e4ger Thomas Doepel, vd p\u00e5 Finnlines.<\/p>\n\n\n\n \u201dGreen Lane\u201d lanseras i maj If\u00f8lge pressemeddelelse.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Finnlines lanserar ”Green Lane” \u2013 en ny sj\u00f6transporttj\u00e4nst som kombinerar h\u00e5llbarhet och effektiv godshantering. Rederiets kunder kan nu v\u00e4lja mellan tv\u00e5 l\u00e5gutsl\u00e4ppsalternativ: eldrift eller biobr\u00e4nsle. Med Finnlines valbara \u201dGreen Lane\u201d f\u00e5r rederiets kunder m\u00f6jlighet att uppfylla allt str\u00e4ngare milj\u00f6krav och ambiti\u00f6sa m\u00e5l f\u00f6r energibesparing. Eldrivna transporter mellan Sverige och FinlandFinnlines lanserar ett 100\u202fprocent eldrivet transportalternativ […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":300103,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[182],"tags":[5794,319,406,5795,1373,5177],"class_list":["post-300102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rederi","tag-energi-transport-energifragor-vatten-havsmiljo-sjofart","tag-fartyg","tag-finnlines","tag-hamn-klimatfragor-frakt","tag-miljo","tag-transport-hallbarhetsfragor-csr"],"acf":[],"yoast_head":"\n
<\/strong>Finnlines lanserar ett 100\u202fprocent eldrivet transportalternativ p\u00e5 den trafikerade rutten Kapellsk\u00e4r\u2013N\u00e5dendal, som trafikeras av rederiets nyaste hybridfartyg Finnsirius och Finncanopus. Detta blir det renaste alternativet f\u00f6r sj\u00f6transporter p\u00e5 marknaden.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Det andra \u201dGreen Lane\u201d-alternativet erbjuder sj\u00f6transport med biobr\u00e4nslen fr\u00e5n f\u00f6rnybara k\u00e4llor. Tj\u00e4nsten erbjuds p\u00e5 kortdistansrutter i \u00d6stersj\u00f6omr\u00e5det som \u00e4r viktiga f\u00f6r f\u00f6rs\u00f6rjningstryggheten, n\u00e4mligen Kapellsk\u00e4r\u2013N\u00e5dendal, Malm\u00f6\u2013Travem\u00fcnde, Malm\u00f6\u2013\u015awinouj\u015bcie och Hang\u00f6\u2013Gdynia.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>\u201dGreen Lane\u201d kommer \u00e4ven att finnas tillg\u00e4nglig f\u00f6r passagerare p\u00e5 Finnlines linjer: Kapellsk\u00e4r\u2013L\u00e5ngn\u00e4s\u2013N\u00e5dendal, Helsingfors\u2013Travem\u00fcnde, Malm\u00f6\u2013Travem\u00fcnde och Malm\u00f6\u2013\u015awinouj\u015bcie. V\u00e4ljer passageraren detta alternativ, anv\u00e4nder Finnlines f\u00f6rnybara biobr\u00e4nslen f\u00f6r att ers\u00e4tta motsvarande m\u00e4ngd fossila br\u00e4nslen \u2013 vilket minskar utsl\u00e4ppen per passagerare p\u00e5 rutten.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Finnlines har i decennier varit engagerade i att erbjuda ekonomiskt och milj\u00f6m\u00e4ssigt h\u00e5llbara tj\u00e4nster. Rederiet har gjort omfattande investeringar f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra energieffektiviteten och f\u00f6rnya flottan. Under de senaste tjugo \u00e5ren har Finnlines best\u00e4llt eller k\u00f6pt tjugo fartyg \u2013 en total investering p\u00e5 n\u00e4stan tv\u00e5 miljarder euro.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Finnlines alternativ \u201dGreen Lane\u201d lanseras den 22 maj 2025 f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l godstransporter som passagerare.<\/p>\n\n\n\n