Grimaldi Group, d\u00e4r Finnlines ing\u00e5r, har lagt en best\u00e4llning p\u00e5 totalt nio nya ropax-fartyg. Av dessa kommer sex att s\u00e4ttas i drift i Medelhavet under Grimaldi Lines och Minoan Lines, medan tre kommer att trafikeras av Finnlines i \u00d6stersj\u00f6n.\u00a0Viktiga funktioner hos fartygen inkluderar minskad milj\u00f6p\u00e5verkan och f\u00f6rb\u00e4ttrad komfort ombord.<\/p>\n\n\n\n
Som en del av Grimaldi Groups program f\u00f6r att modernisera och ut\u00f6ka sin flotta har rederikoncernen best\u00e4llt\u00a0nio nya ropax-fartyg\u00a0fr\u00e5n det kinesiska skeppsvarvet China Merchants Jinling i Weihai, ett bolag inom China Merchants Group. Avtalet f\u00f6r dessa toppmoderna fartyg, till ett v\u00e4rde av totalt\u00a01,3 miljarder USD, undertecknades i morse i Hongkong.<\/p>\n\n\n\n
De nya fartygen har utformats f\u00f6r att h\u00f6ja kvaliteten p\u00e5 sj\u00f6transport av s\u00e5v\u00e4l rullande gods som passagerare i Medelhavet och \u00d6stersj\u00f6n. Samtliga kommer att vara utrustade med\u00a0motorer som kan k\u00f6ras p\u00e5 metanol, vilket g\u00f6r dem redo att n\u00e5 m\u00e5let om\u00a0nettonollutsl\u00e4pp. Tillsammans bidrar de nya fartygen till \u00f6kad transportkapacitet, samtidigt som de erbjuder innovativ design och f\u00f6rb\u00e4ttrad komfort ombord \u2013 allt med ett fokus p\u00e5 milj\u00f6m\u00e4ssig h\u00e5llbarhet.<\/p>\n\n\n\n
Fyra av fartygen\u00a0kommer att segla under italiensk flagg och\u00a0trafikeras av Grimaldi Lines, medan tv\u00e5 kommer att segla under grekisk flagg\u00a0av det grekiska dotterbolaget Minoan Lines. Dessa sex systerfartyg tillh\u00f6r fartygsklassen \u201cNext Generation Med\u201d och ska trafikera rutter i\u00a0Medelhavet. De tre \u00e5terst\u00e5ende fartygen kommer att\u00a0levereras till Finnlines, segla under finsk flagg och introducera en ny fartygsklass \u2013 \u201cHansa Superstar\u201d \u2013 en vidareutveckling av den redan avancerade \u201cSuperstar\u201d-serien som\u00a0trafikerar i \u00d6stersj\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Samtliga nio fartyg kommer att\u00a0levereras mellan 2028 och 2030\u00a0och vara utrustade med banbrytande gr\u00f6n teknik. Optimerade skrov- och propellerl\u00f6sningar, energieffektiva elsystem (b\u00e5de till sj\u00f6ss och i hamn), landstr\u00f6msanslutning och silikonbaserade skrovbel\u00e4ggningar\u00a0kommer att minska koldioxidutsl\u00e4ppen per transporterad godsenhet med \u00f6ver 50 procent\u00a0j\u00e4mf\u00f6rt med dagens fartyg p\u00e5 motsvarande rutter.<\/p>\n\n\n\n
De nya ropax-fartygen som \u00e4r avsedda f\u00f6r trafik i Medelhavet blir 229 meter l\u00e5nga, med 3 300 lastmeter f\u00f6r rullande gods och plats f\u00f6r \u00f6ver 300 bilar. Ombord kommer det finnas plats f\u00f6r upp till 2 500 passagerare, med fler \u00e4n 300 hytter (f\u00f6r \u00f6ver 1 200 g\u00e4ster) och cirka 700 vilstolar.<\/p>\n\n\n\n
Passagerarna kommer att f\u00e5 tillg\u00e5ng till en rad bekv\u00e4mligheter ombord, inklusive tre barer, ett shoppingomr\u00e5de, ett konferensutrymme, tv\u00e5 sj\u00e4lvserveringsrestauranger, en panoramarestaurang med \u00e0 la carte, en lounge f\u00f6r b\u00e5de inomhus- och utomhusvistelse med ett imponerande sold\u00e4ck med tv\u00e5 pooler, samt en takbar med dansgolv. Interi\u00f6ren kommer att vara noggrant designad med skr\u00e4ddarsydd inredning f\u00f6r Grimaldi Lines respektive Minoan Lines, f\u00f6r att m\u00f6ta smak och behov hos deras respektive m\u00e5lgrupper.<\/p>\n\n\n\n
Denna nya generation av fartyg markerar \u00e4ven ett genombrott inom energieffektivitet: de sex fartygen i klassen \u201cNext Generation Med\u201d blir de f\u00f6rsta i Medelhavet som designats f\u00f6r att kunna drivas med metanol.<\/p>\n\n\n\n
Vad g\u00e4ller de tre fartygen f\u00f6r \u00d6stersj\u00f6n, kommer dessa att bli 240 meter l\u00e5nga med en lastkapacitet p\u00e5 5\u202f100 lastmeter f\u00f6r rullande gods samt 90 bilar, och 320 hytter f\u00f6r upp till 1\u202f100 passagerare. Den nya designen baseras p\u00e5 Finnlines Superstar-klass, Finnsirius och Finncanopus, men \u00e4r anpassad f\u00f6r rutten mellan Finland och Tyskland. Fartygen \u00e4r b\u00e4ttre l\u00e4mpade f\u00f6r l\u00e4ngre \u00f6verfarter, med nya hyttkategorier och restaurangalternativ anpassade efter olika passagerarpreferenser \u2013 med stort fokus p\u00e5 komfort och upplevelsen ombord.<\/p>\n\n\n\n
Faciliteterna ombord inkluderar fem barer och restauranger, ett spa med ett brett utbud av behandlingar, samt klassisk finsk bastu, butiker och tv\u00e5 lekomr\u00e5den f\u00f6r barn i olika \u00e5ldrar. En h\u00f6jdpunkt \u00e4r huvudbaren i f\u00f6ren p\u00e5 d\u00e4ck 12, som kommer att erbjuda enast\u00e5ende utsikt \u00f6ver \u00d6stersj\u00f6n under \u00f6verfarten.<\/p>\n\n\n\n
”China Merchants Industry Group och Grimaldi Group har alltid f\u00f6ljt principen ’innovationsdrivet \u2013 kvalitet f\u00f6rst’, vilket har lett till genombrott inom gr\u00f6n fartygsteknik och intelligent sj\u00f6fart, och tillsammans s\u00e4tter vi en ny standard f\u00f6r ropax-fartyg. Som ledande akt\u00f6r inom tillverkning av avancerad utrustning i Kina, kommer China Merchants Industry Group och CMI Weihai Shipyard att samla ett f\u00f6rstklassigt team inom forskning och utveckling, ett effektivt tillverkningssystem och ett fullskaligt livscykelbaserat tj\u00e4nstesystem f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla leverans av h\u00f6g kvalitet och hj\u00e4lpa Grimaldi att ytterligare st\u00e4rka sin ledande position p\u00e5 den europeiska och globala roro-marknaden. Vi \u00e4r redo att f\u00f6rdjupa samarbetet med Grimaldi Group inom framtidens omr\u00e5den som nollutsl\u00e4ppsbr\u00e4nslen samt smarta fartyg och tillsammans erbjuda mer effektiva och h\u00e5llbara sj\u00f6transportl\u00f6sningar f\u00f6r globala kunder\u201d, s\u00e4ger\u00a0Wu Sichuan, styrelseordf\u00f6rande f\u00f6r China Merchant Industry.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\u201cMed best\u00e4llningen av dessa nio exceptionella ropax-fartyg forts\u00e4tter och st\u00e4rker vi v\u00e5rt l\u00e5nga, framg\u00e5ngsrika samarbete med China Merchants Group \u2013 en enast\u00e5ende partner f\u00f6r byggandet av avancerade fartyg. De nya fartygsklasserna \u201dNext Generation Med\u201d och \u201dHansa Superstar\u201d \u00e4r resultatet av en noggrann analys av v\u00e5ra kunders behov \u2013 och i vidare bem\u00e4rkelse sj\u00f6fartens. I dag, mer \u00e4n n\u00e5gonsin, kr\u00e4ver den senare kvalitet, effektivitet och milj\u00f6m\u00e4ssig h\u00e5llbarhet f\u00f6r att f\u00f6rbli ett centralt transportmedel f\u00f6r b\u00e5de gods och passagerare, nationellt och internationellt. S\u00e4rskilt den exceptionella prestandan n\u00e4r det g\u00e4ller minskade koldioxidutsl\u00e4pp och anv\u00e4ndningen av metanol som alternativt br\u00e4nsle f\u00f6r oss \u00e4nnu n\u00e4rmare det globala m\u00e5let om nettonollutsl\u00e4pp \u2013 och st\u00e4rker ytterligare v\u00e5r position som en ledande akt\u00f6r inom n\u00e4rsj\u00f6fart i Medelhavet och \u00d6stersj\u00f6n\u201d, s\u00e4ger\u00a0Emanuele Grimaldi, VD f\u00f6r Grimaldi Group och styrelseordf\u00f6rande f\u00f6r Finnlines.<\/p>\n\n\n\n
According to the press release.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Grimaldi Group, d\u00e4r Finnlines ing\u00e5r, har lagt en best\u00e4llning p\u00e5 totalt nio nya ropax-fartyg. Av dessa kommer sex att s\u00e4ttas i drift i Medelhavet under Grimaldi Lines och Minoan Lines, medan tre kommer att trafikeras av Finnlines i \u00d6stersj\u00f6n.\u00a0Viktiga funktioner hos fartygen inkluderar minskad milj\u00f6p\u00e5verkan och f\u00f6rb\u00e4ttrad komfort ombord. Som en del av Grimaldi Groups […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":299709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[182],"tags":[319,406,994],"class_list":["post-299708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rederi","tag-fartyg","tag-finnlines","tag-rderi"],"acf":[],"yoast_head":"\n