Finnlines VD Thomas Doepel kommenterar\u00a0del\u00e5rsrapporten: \u201c\u00c5rets f\u00f6rsta nio m\u00e5nader bekr\u00e4ftar att vi \u00e5ter \u00e4r p\u00e5 r\u00e4tt sp\u00e5r. Rationaliseringen av v\u00e5r RoRo-flotta och de investeringar som gjorts inom passagerartrafiken har lagt grunden f\u00f6r det tillfredsst\u00e4llande resultatet. Passagerarverksamhetens oms\u00e4ttning \u00f6kade med 7,2 miljoner euro och uppgick till rekordh\u00f6ga 89,5 miljoner. Tillsammans med minskad skulds\u00e4ttning och l\u00e4gre r\u00e4ntor f\u00f6rklarar detta den betydande resultatf\u00f6rb\u00e4ttringen.<\/p>\n\n\n\n
Finnlineskoncernens oms\u00e4ttning januari\u2013september 2025 uppgick till 547,1 miljoner euro (547,2 miljoner euro \u00e5r 2024). R\u00f6relseresultatet (EBIT) var 74,5 miljoner euro (72,3 miljoner euro \u00e5r 2024). Resultatet f\u00f6r 2024 inkluderar vinster fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljningen av tre fartyg, redovisade under \u00f6vriga r\u00f6relseint\u00e4kter. Det operativa r\u00f6relseresultatet (EBIT) f\u00f6rb\u00e4ttrades d\u00e4rmed med 17,6 miljoner euro j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Periodens resultat uppgick till 68,4 miljoner euro (52,1 miljoner euro \u00e5r 2024).<\/p>\n\n\n\n
Under rapportperioden transporterade Finnlines 592 000 godsenheter, 51 000 personbilar och 871 000 ton icke-enhetsgods. Totalt reste 831 000 privatpassagerare och yrkesf\u00f6rare med oss.<\/p>\n\n\n\n
Sj\u00f6fartsbranschen har l\u00e4nge varit engagerad i milj\u00f6ansvar, och sektorn har ett tydligt m\u00e5l. FN:s internationella sj\u00f6fartsorganisation (IMO) har satt som m\u00e5l att uppn\u00e5 globalt koldioxidneutral sj\u00f6fart senast 2050. I mitten av oktober r\u00f6stade dock IMO f\u00f6r att skjuta upp diskussionerna kring det s\u00e5 kallade Net Zero Framework<\/em>. Det \u00e4r tydligt att nationella intressen fortsatt p\u00e5verkar besluten, vilket skapar os\u00e4kerhet kring \u00f6verg\u00e5ngen till gr\u00f6n sj\u00f6fart. Trots detta f\u00f6rblir Finnlines lika engagerat som alltid i att uppn\u00e5 sina milj\u00f6m\u00e5l.<\/p>\n\n\n\n Finnlines har i \u00e5rtionden arbetat f\u00f6r att erbjuda ekonomiskt och milj\u00f6m\u00e4ssigt h\u00e5llbara tj\u00e4nster. F\u00f6retaget har gjort omfattande investeringar f\u00f6r att \u00f6ka energieffektiviteten och f\u00f6rnya flottan. Under de senaste tv\u00e5 decennierna har Finnlines best\u00e4llt eller k\u00f6pt tjugo fartyg, med totala investeringar p\u00e5 n\u00e4stan tv\u00e5 miljarder euro. D\u00e4rtill har \u00f6ver 200 miljoner euro investerats under det senaste decenniet i uppgraderingar av den befintliga flottan.<\/p>\n\n\n\n I april 2025 tillk\u00e4nnagav Finnlines ett nytt investeringsprogram som omfattar tre nya metanoldrivna RoPax-fartyg, planerade att tas i drift p\u00e5 rutten mellan Finland och Tyskland 2028\u20132029. Dessa investeringar kommer att spela en avg\u00f6rande roll f\u00f6r att uppn\u00e5 m\u00e5let om ett betydligt l\u00e4gre milj\u00f6avtryck.<\/p>\n\n\n\n Samtidigt utvecklar vi kontinuerligt andra s\u00e4tt att minska v\u00e5ra kunders koldioxidavtryck. Detta sker genom att inf\u00f6ra koldioxidsn\u00e5la transportl\u00f6sningar, elektrifiera fartygsdriften, anv\u00e4nda biobr\u00e4nslen, f\u00f6rb\u00e4ttra utnyttjandet av tonnage och utveckla v\u00e5rt ruttn\u00e4tverk. Genom att erbjuda v\u00e5ra kunder ett kostnadseffektivt och praktiskt intermodalt alternativ till v\u00e4gtransporter kan vi spela en central roll i den gr\u00f6na omst\u00e4llningen.<\/p>\n\n\n\n Finnlines \u00e4r fortsatt engagerat i att utveckla sina kommersiella rutter mellan Sverige och Polen, Finland och Polen samt de nyligen introducerade f\u00f6rbindelserna mellan Polen och Belgien, Frankrike, Storbritannien och Spanien. Den nya f\u00f6rbindelsen m\u00f6jligg\u00f6r en direkt koppling fr\u00e5n Polen till Grimaldi Groups globala n\u00e4tverk, med l\u00e4nkar till Fj\u00e4rran \u00d6stern, Mellan\u00f6stern, Medelhavet, V\u00e4stafrika, Sydamerika och USA:s \u00f6stkust.\u201d<\/p>\n\n\n\nBilaga<\/strong><\/h3>\n\n\n\n