lauantai 20 kesä, 2026

Alltid en förlustaffär att bygga snabbtåg

Jaa

Satsningar på höghastighetståg är olönsamma – vilken variant man väljer: tåg som går i 320 eller 250 kilometer i timmen.

Det framgår av en ny rapport från Trafikverket, rapporterar Svenska Dagbladet.

Redan tidigare har verket slagit fast att det vore samhällsekonomiskt olönsamt – och extremt dyrt – att bygga banor för de allra snabbaste tågen. Den nya utredningen visar att det skulle vara en ännu sämre affär att satsa på tåg som kör 250 kilometer i timmen, bland annat på grund av ökade underhållskostnader. För varje satsad hundralapp får man bara 25 kronor tillbaka enligt rapporten.

”Fast det kan vara väl använda pengar även om det inte är sam­hällsekonomiskt lönsamt”, säger Trafikverkets Lennart Kalander till SvD.

Med nya höghastighetsbanor skulle det exempelvis bli mer plats för godståg på de nuvarande stamba­norna – och en del godstran­sporter kunde flyttas från vägarna. Kortare restider skulle leda till att fler tog tåget, också en miljöfördel.

Lähde: TT

Jaa

Liittyvät postaukset

Junaliikenne on jälleen käynnissä aiemman sähkövian aiheuttaman pysähdyksen jälkeen välillä...
Yksi henkilö on kuollut ja vähintään 37 loukkaantunut, kun paikallisjuna törmäsi...
SJ on palkannut Fredrik Henrikssonin uudeksi viestintäjohtajaksi ja vahvistaa samalla kestävän kehityksen työtä uudella konserninlaajuisella...
Merkittävästi vakaampaa liikennettä toimitettiin vuoden ensimmäisellä neljänneksellä SJ:n matkustajille verrattuna samaan neljännekseen...

Suositut julkaisut

Sivustomme käyttää evästeitä. Lue lisää evästeiden käytöstä: Tietosuojaseloste