Det er nå klart at det første av SAS sine tre nye Airbus-fly av typen A321LR (Long Range) vil trafikkere København-Boston med start i september neste år. Boston vil dermed bli en helårsdestinasjon med trafikk seks dager i uken, sier SAS' salgssjef Karl Sandlund.
Flytypen har en rekkevidde på 8–9 timers flyging, noe som åpner for nye muligheter for SAS til å betjene destinasjoner for eksempel i det nordøstre USA, Canada, Midtøsten og India.
Flyene er betydelig mindre enn for eksempel langdistansejumboen A350, men er likevel utstyrt for å kunne fly langt.
A321LR er av typen med smal kropp (narrow body) med en midtgang, og i SAS' konfigurasjon er det plass til 157 passasjerer, hvorav 22 på business class og 12 på såkalt Plus-klasse.
” For SAS er dette en helt ny flytype, som er utrolig godt tilpasset det skandinaviske markedet og til reisemønstrene til og fra regionen. Det gir SAS mulighet til å tilby passasjerene flere interkontinentale ruter, færre mellomlandinger og kortere reisetider til og fra Skandinavia. Det nye flyet tilbyr et servicekonsept på samme nivå som SAS øvrige langdistanseflåte, og gir passasjerene de samme fordelene, komforten og variasjonen av reiseklasser, sier Karl Sandlund.
Kabinene i A321LR er utstyrt med stemningsbelysning, høyhastighets-WiFi og har redusert støynivå.
Tidspunktet for når flytypene begynner å trafikkere SAS sine ruter har blitt noe forsinket sammenlignet med de opprinnelige planene, da det het at de skulle settes i trafikk første halvår 2020. Nå planlegges premiærflyvningen i SAS sine farger til 18. september neste år, samtidig som salgsstarten for ruten åpner 20. november i år.
SAS har ikke kommunisert når de øvrige to bestilte A321LR-flyene skal tas i bruk, eller hvilke ruter de skal trafikkere.
I tillegg til at den nye flytypen åpner for nye muligheter for SAS sin langdistansetrafikk, slipper de også ut mindre karbondioksid sammenlignet med lignende eldre fly. A321LR forventes, i likhet med A321neo, å slippe ut 15–18 prosent mindre karbondioksid enn eldre generasjoner av fly.
”Klimaspørsmålet er avgjørende for flytrafikken, og SAS” mål er å være en foregangsfigur når det gjelder å redusere utslipp og bærekraftige reiser. Vi har som mål å redusere CO2-utslippene med 25 prosent innen 2030. Den pågående fornyelsen av flåten, og våre nye langdistansefly, er en investering i mer bærekraftig flytrafikk», sier Karl Sandlund.
Kilde:di.se
