I November hade Norwegian 1,5 miljoner passagerare medan Widerøe hade 324 000 passagerare. Totalt hade koncernen 1,84 miljoner passagerare. Norwegian hade en kabinfaktor på 85,5 procent vilket är nytt rekord för en novembermånad.
–November var en bra månad för koncernen. Norwegians kabinfaktor är den högsta vi har haft under en novembermånad, vilket visar att de kapacitetsanpassningar vi har gjort för vintersäsongen ger resultat. Vi är även nöjda med att Norwegians enhetsintäkter ökade i november och att vintersäsongen fortsätter med god punktlighet och regularitet, säger Norwegians koncernchef Geir Karlsen.
Norwegians kapacitet (ASK) i november var 2 404 miljoner säteskilometer, en minskning med 6 procent från förra året. Faktisk passagerartrafik (RPK) var 2 055 miljoner säteskilometer, en minskning med 2 procent. Kabinfaktorn var 85,5, upp 3 procentenheter. Norwegian hade i genomsnitt 75 flygplan i drift i november.
Widerøes kapacitet i november (ASK) var 161 miljoner säteskilometer, en minskning med 2 procent från förra året. Faktisk passagerartrafik (RPK) var 113 miljoner säteskilometer medan kabinfaktorn var 70,3 procent, ned 1,4 procentenheter.
Punktligheten som mäter andel avgångar som går inom 15 minuter efter ordinarie tidtabell, var 82,3 procent för Norwegian och 79,8 procent för Widerøe. I november genomförde Norwegian 99,7 procent av sina planerade flygningar medan Widerøe genomförde 94 procent av sina flygningar. Widerøes drift påverkades bland annat av krävande väderförhållanden.
Julledighet och stabil bokningstrend
Inför jul och nyår förbereder sig både Norwegian och Widerøe på reseintensiva dagar med fulla plan.
–Vi är väl förberedda inför den kommande högtiden och ser en väldigt god efterfrågan på resor, både inrikes och till storstäder samt sol-och baddestinationer. Bokningstrenden ser positiv ut en bra bit in i nästa år med fler sålda flygbiljetter än under samma tid förra året, fortsätter Geir Karlsen.
I november lanserade Norwegian 30 nya linjer till sommarprogrammet 2026 från hela Norden. Från Stockholm Arlanda lanserades Montpellier, Basel och Beirut och från Göteborg Landvetter lanserades Riga. Från Köpenhamn lanserades Tel Aviv och Tbilisi.
I henhold til pressemelding.
