Det \u00e4r snart 25 \u00e5r sen Estonia f\u00f6rliste p\u00e5 \u00d6stersj\u00f6n natten till den 28 september. Mycket av r\u00e4ddningshelikoptrarnas arbete har f\u00f6r\u00e4ndrats sedan sedan dess.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Allting \u00e4r mer anpassat f\u00f6r det vi g\u00f6r i dag. Det g\u00f6r v\u00e5rt jobb ganska mycket enklare, s\u00e4ger Patrik Nilsson som \u00e4r ytb\u00e4rgare och var med p\u00e5 r\u00e4ddningshelikoptrarnas insats n\u00e4r Estonia gick under.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e4ddningshelikoptrarna har blivit b\u00e5de snabbare och \u00e4r b\u00e4ttre utrustade med bland annat s\u00f6kljus och dubbla vinschar, n\u00e5got som inte fanns p\u00e5 helikoptrarna 1994.<\/p>\n\n\n\n
Bes\u00e4ttningen som bor\u00a0p\u00e5 baserna ska inst\u00e4lla sig p\u00e5 kortare tid nu j\u00e4mf\u00f6rt med d\u00e5 och flyginsatserna koordineras p\u00e5 ett annat s\u00e4tt vilket g\u00f6r arbetet s\u00e4krare och mer effektivt. B\u00e4ttre samverkan och \u00f6vningar med olika l\u00e4nder\u00a0\u00e4r ocks\u00e5 f\u00f6r\u00e4ndringar som kommit till efter Estonia.<\/p>\n\n\n\n
I dag finns sju r\u00e4ddningshelikoptrar p\u00e5 fem olika baser i landet.
1994 var det F\u00f6rsvarsmakten som stod f\u00f6r verksamheten med r\u00e4ddningshelikoptrarna och d\u00e5 fanns det fler helikoptrar att tillg\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Men det beh\u00f6ver inte betyda att vi \u00e4r s\u00e4mre rustade i dag, s\u00e4ger Mattias Hyllert, avdelningschef p\u00e5 Sj\u00f6fartsverket.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 De helikoptrarna som finns tillg\u00e4ngliga i dag \u00e4r b\u00e4ttre och vassare p\u00e5 r\u00e4ddningsinsatser \u00e4n de som man hade d\u00e5. Samtidigt kan det givetvis vara en f\u00f6rdel att ha v\u00e4ldigt m\u00e5nga enheter.<\/p>\n\n\n\n
Passagerartrafiken till sj\u00f6ss\u00a0har ocks\u00e5 f\u00f6r\u00e4ndrats, kryssningsf\u00e4rjorna tar i dag ombord ett st\u00f6rre antal personer. Att evakuera med helikopter tar tid och d\u00e4rf\u00f6r kr\u00e4vs det att fartygen sj\u00e4lva har goda m\u00f6jligheter att klara sig vid en n\u00f6dsituation.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Vi kommer dit och vi kommer att g\u00f6ra v\u00e5rt b\u00e4sta p\u00e5 plats men ett stort kryssningsfartyg \u00e4r en \u00f6verm\u00e4ktig uppgift, s\u00e4ger Mattias Hyllert, avdelningschef p\u00e5 Sj\u00f6fartsverket.<\/p>\n\n\n\n
Kilde:sverigesradio.se<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det \u00e4r snart 25 \u00e5r sen Estonia f\u00f6rliste p\u00e5 \u00d6stersj\u00f6n natten till den 28 september. Mycket av r\u00e4ddningshelikoptrarnas arbete har f\u00f6r\u00e4ndrats sedan sedan dess. \u2013 Allting \u00e4r mer anpassat f\u00f6r det vi g\u00f6r i dag. Det g\u00f6r v\u00e5rt jobb ganska mycket enklare, s\u00e4ger Patrik Nilsson som \u00e4r ytb\u00e4rgare och var med p\u00e5 r\u00e4ddningshelikoptrarnas insats n\u00e4r Estonia […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2982,2983],"class_list":["post-234351","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-travel-report","tag-estonian","tag-helikoptrar"],"acf":[],"yoast_head":"\n