Om fem \u00e5r ska det finnas ett certifierat och godk\u00e4nt eldrivet trafikflygplan med plats f\u00f6r 19 personer och en r\u00e4ckvidd p\u00e5 40 mil. Det \u00e4r vad en svensk tillverkare planerar f\u00f6r, och flygbranschen hoppas att elflygplan ska kunna ta \u00f6ver korta linjer inom Sverige eller till de n\u00e4rmaste nordiska grannst\u00e4derna.<\/p>\n\n\n\n
En tjeckisk tillverkare, Phoenix, har byggt ett l\u00e4tt elflygplan med plats f\u00f6r pilot och en passagerare. Vi tar ett par rundor i luften runt Bromma flygplats i Stockholm. Planet \u00e4r litet och tr\u00e5ngt ombord men enligt piloten \u00e4nd\u00e5 \u201cEuropas st\u00f6rsta flyg-godk\u00e4nda elflygplan\u201d. <\/p>\n\n\n\n
\u2013 Med fulla batterier n\u00e5r jag 200 km och d\u00e5 har jag en stor reserv kvar. I USA har vi kunnat n\u00e5 n\u00e4ra 500 km som l\u00e4ngst, s\u00e4ger piloten Martin Stepanek fr\u00e5n Tjeckien. <\/p>\n\n\n\n
Det svenska f\u00f6retaget Hart Aerospace planerar f\u00f6r att om fem \u00e5r ha ett certifierat flygplan som drivs med el och kan flyga 19 personer en str\u00e4cka p\u00e5 400 km. <\/p>\n\n\n\n
\u2013 Vi tror att marknaden finns p\u00e5 de korta rutterna. Stockholm-Visby t ex, eller regionalt i Norrland, s\u00e4ger vd:n och grundaren Anders Forslund. <\/p>\n\n\n\n
En f\u00f6rdel enligt Forslund \u00e4r att en elmotor har f\u00e4rre r\u00f6rliga delar \u00e4n en som drivs med flygbr\u00e4nsle. <\/p>\n\n\n\n
\u2013 Man sparar in p\u00e5 reparationskostnaderna ocks\u00e5, s\u00e4ger han. <\/p>\n\n\n\n
Men hindret \u00e4r \u2013 precis som med elbilarna \u2013 batteriernas kapacitet. Det lilla tjeckiska planet har batterier i nosen och i vingarna. Litiumjon-batterier, precis som i en elbil. <\/p>\n\n\n\n
Kritiker har sagt att det beh\u00f6vs batterier som v\u00e4ger 30 kilo f\u00f6r att ers\u00e4tta varje kilo flygbr\u00e4nsle. <\/p>\n\n\n\n
\u2013 Ja men effektiviteten \u00f6kar. Vanliga plan i dag flyger fr\u00e5n Europa till Australien. Det \u00e4r inte de resorna vi ska ers\u00e4tta. Elflyg \u00e4r inte l\u00f6sningen p\u00e5 din Thailandsresa, men en flygning inom Sverige \u00e4r kort och d\u00e5 spelar det ingen roll att batterierna \u00e4r tyngre, s\u00e4ger Forslund. <\/p>\n\n\n\n
Batteri-tillverkningen sker ofta p\u00e5 ett milj\u00f6ov\u00e4nligt s\u00e4tt, exempelvis med energi fr\u00e5n kinesiska kolkraftverk. \u201cVi borde g\u00f6ra det i Sverige ist\u00e4llet\u201d, anser Transportf\u00f6retagens branschchef f\u00f6r flyg, Fredrik K\u00e4mpfe: <\/p>\n\n\n\n
\u2013 Utvecklingen g\u00e5r fort nu. Internationellt har flygforskningen b\u00f6rjat titta p\u00e5 detta som en v\u00e4sentlig del av framtidens flyg. Om vi sj\u00e4lva styr upp produktionen f\u00e5r vi de villkor vi vill ha, s\u00e4ger han. <\/p>\n\n\n\n
Jonas \u00c5kerman \u00e4r transportforskare vid KTH i Stockholm och tror att planen p\u00e5 ett elflygplan f\u00f6r 19 personer om fem \u00e5r \u00e4r osannolika men inte om\u00f6jliga. \u201cDet tar l\u00e4ngre tid med allt\u201d, s\u00e4ger han.
N\u00e4r skulle elflyg kunna b\u00f6rja ge effekter f\u00f6r klimatet? <\/p>\n\n\n\n
\u2013 Om man skulle kunna elektrifiera det svenska inrikesflyget s\u00e5 blir det ca 7% minskad klimatp\u00e5verkan. Att n\u00e5 en 10%-ig\u00a0minskning kan\u00a0antagligen\u00a0ske lite efter 2050, s\u00e4ger han.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Kilde:svt.se<\/p>\n\n\n\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Om fem \u00e5r ska det finnas ett certifierat och godk\u00e4nt eldrivet trafikflygplan med plats f\u00f6r 19 personer och en r\u00e4ckvidd p\u00e5 40 mil. Det \u00e4r vad en svensk tillverkare planerar f\u00f6r, och flygbranschen hoppas att elflygplan ska kunna ta \u00f6ver korta linjer inom Sverige eller till de n\u00e4rmaste nordiska grannst\u00e4derna. En tjeckisk tillverkare, Phoenix, har byggt ett l\u00e4tt elflygplan med […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-235275","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-travel-report"],"acf":[],"yoast_head":"\n