Flygbranschen har \u00f6vervintrat under pandemin och st\u00e5r nu redo att flyga f\u00f6r fulla maskiner. Men en fet nota fr\u00e5n avgiftssystemen kan bli ett dr\u00e5pslag f\u00f6r flygbolagen och passagerarna, som hotas av h\u00f6jda biljettpriser.<\/p>\n\n\n\n
I takt med att\u00a0pandemin avtar f\u00e5r flygbranschen \u00e5ter luft under vingarna.<\/p>\n\n\n\n
Resesugna passagerare f\u00f6rv\u00e4ntas fl\u00f6da till n\u00e4r restriktionerna l\u00e4ttas runt om i v\u00e4rlden.<\/p>\n\n\n\n
Men nu varnar branschen och en svensk myndighet f\u00f6r att stora underskott i avgiftssystemen, som uppkommit p\u00e5 grund av pandemin, kommer att h\u00f6ja biljettpriserna och bromsa flygbranschens \u00e5terh\u00e4mtning.<\/p>\n\n\n\n
\u201dVi vill ha ett flyg som orkar st\u00e4lla om, som orkar komma tillbaka och som inte kv\u00e4vs av avgifts\u00f6kningar\u201d, s\u00e4ger Fredrik K\u00e4mpfe, branschchef p\u00e5 intresseorganisationen Transportf\u00f6retagen, som bes\u00f6kte riksdagens trafikutskott i september f\u00f6r att p\u00e5tala underskotten.<\/p>\n\n\n\n
De avgifter som det handlar om \u00e4r pengar som flygbolagen betalar f\u00f6r flygtrafiktj\u00e4nster, d\u00e4ribland flygledning, och s\u00e4kerhetskontroller av passagerare.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom regeringen valde att h\u00e5lla ig\u00e5ng flyget och flygplatserna under pandemin byggdes underskottet upp.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r 2020 \u00e4r skulden\u00a0i avgiftssystemen sammanlagt omkring 2,3 miljarder kronor, enligt en rapport som Transportstyrelsen sl\u00e4ppte i juli. 2021 har skulden fortsatt att v\u00e4xa.<\/p>\n\n\n\n
Och skulden m\u00e5ste nu betalas tillbaka i form av h\u00f6jda avgifter.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom att biljettpriserna h\u00f6js, varnar Transportstyrelsen f\u00f6r att tillg\u00e4ngligheten i delar av landet hotas. Dessutom kan utsl\u00e4ppen \u00f6ka om flygbolagen v\u00e4ljer att ta omv\u00e4gar runt Sverige f\u00f6r att slippa dyra avgifter.<\/p>\n\n\n\n
\u201dMan kan h\u00e4mta hem avgiftsh\u00f6jningen p\u00e5 ett antal \u00e5r, s\u00e5 effekten blir p\u00e5 l\u00e4ngre sikt, men det kommer \u00e4nd\u00e5 bli en kraftig h\u00f6jning av avgifterna\u201d, s\u00e4ger Elin Roos, sektionschef p\u00e5 Transportstyrelsen.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r EU-kommissionen best\u00e4mmer avgiftsniv\u00e5erna tas h\u00e4nsyn till bland annat kostnadseffektiviseringar fr\u00e5n de myndigheter som levererar flygtrafiktj\u00e4nsterna.<\/p>\n\n\n\n
Fredrik K\u00e4mpfe p\u00e5 Transportf\u00f6retagen anser att Luftfartsverket, som ansvarar f\u00f6r flygtrafiktj\u00e4nsterna i Sverige, inte har gjort tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att pressa ner de egna kostnaderna.<\/p>\n\n\n\n
Han tycker ocks\u00e5\u00a0att staten nu m\u00e5ste g\u00e5 in med pengar f\u00f6r att biljettpriserna inte ska skena iv\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n
\u201dVi s\u00e4ger inte att staten ska t\u00e4cka hela underskottet, men n\u00e5gon form av riskdelning borde man kunna uppn\u00e5\u201d, s\u00e4ger han.<\/p>\n\n\n\n
Transportstyrelsen l\u00e4mnade nyligen in underlag till EU-kommissionen som kommer att ligga till grund f\u00f6r avgiftsniv\u00e5erna. Myndigheten har \u00e4ven beg\u00e4rt av regeringen att delar av underskottet ska t\u00e4ckas av staten, men n\u00e5got beslut har inte tagits.<\/p>\n\n\n\n
\u201dEtt statligt st\u00f6d skulle hantera en viss del av underskottet och minska avgifterna\u201d, s\u00e4ger Elin Roos p\u00e5 Transportstyrelsen.<\/p>\n\n\n\n
Fredrik K\u00e4mpfe vill att regeringen ser \u00f6ver de krav som st\u00e4lls p\u00e5 flyget i fr\u00e5ga om klimatinsatser och eventuellt h\u00f6jda skatter. H\u00e4r kr\u00e4vs n\u00e5gon form av respit, anser han.<\/p>\n\n\n\n
\u201dRegeringen m\u00e5ste h\u00e5lla de \u00f6kade kostnaderna i huvudet om man eventuellt planerar nya skatter eller avgifter f\u00f6r flyget, som driver upp kostnaderna\u201d, s\u00e4ger han.<\/p>\n\n\n\n
Centerpartiets trafikpolitiske<\/strong> talesperson Anders \u00c5kesson kommer att ta fr\u00e5gan vidare politiskt genom initiativ i trafikutskottet.<\/p>\n\n\n\n Centern kommer att kr\u00e4va att regeringen g\u00e5r fram med beslut om statliga tillskott f\u00f6r att t\u00e4cka skulderna i avgiftssystemet.<\/p>\n\n\n\n \u201dVarje r\u00f6d lampa som finns p\u00e5 Tomas Eneroths (infrastrukturminister reds. anm.) bord borde lysa nu. Jag f\u00f6ruts\u00e4tter att han t\u00e4nker ta upp det h\u00e4r i en extra\u00e4ndringsbudget\u201d, s\u00e4ger Anders \u00c5kesson.<\/p>\n\n\n\n Kilde:DI.SE<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Flygbranschen har \u00f6vervintrat under pandemin och st\u00e5r nu redo att flyga f\u00f6r fulla maskiner. Men en fet nota fr\u00e5n avgiftssystemen kan bli ett dr\u00e5pslag f\u00f6r flygbolagen och passagerarna, som hotas av h\u00f6jda biljettpriser. I takt med att\u00a0pandemin avtar f\u00e5r flygbranschen \u00e5ter luft under vingarna. Resesugna passagerare f\u00f6rv\u00e4ntas fl\u00f6da till n\u00e4r restriktionerna l\u00e4ttas runt om i […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[85],"class_list":["post-238599","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-travel-report","tag-flyg"],"acf":[],"yoast_head":"\n