Viking Line f\u00f6rbereder sig f\u00f6r att starta en helt utsl\u00e4ppsfri trafik mellan Helsingfors och Tallinn. Rederiets nya banbrytande fartygskoncept \u00e4r ett bevis p\u00e5 att en gr\u00f6n sj\u00f6fartskorridor \u00f6ver Finska viken skulle kunna f\u00f6rverkligas redan i b\u00f6rjan av 2030-talet. Konceptet, som g\u00e5r under namnet Helios, skulle vid f\u00f6rverkligandet vara v\u00e4rldens st\u00f6rsta eldrivna passagerarbilf\u00e4rja.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Det av Viking Line utarbetade fartygskonceptet Helios presenterar hur v\u00e4rldens st\u00f6rsta helt eldrivna passagerarbilf\u00e4rja skulle se ut. Med en batterikapacitet p\u00e5 cirka 85\u2013100 megawattimmar (MWh) skulle Helios kunna transportera 2\u202f000 resen\u00e4rer \u00f6ver Finska viken p\u00e5 drygt tv\u00e5 timmar. Konceptfartygets l\u00e4ngd \u00e4r 195 meter, bredd 30 meter och fart cirka 23 knop. Fraktkapaciteten ombord ligger p\u00e5 cirka 2 km. J\u00e4mf\u00f6rt med silhuetten p\u00e5 traditionella fartyg s\u00e4rskiljer sig Helios fr\u00e4mst genom att skorstenen saknas. <\/p>\n\n\n\n
Helios baserar sig p\u00e5 ett forskningssamarbete mellan Viking Line och Raumo varv samt ett antal andra samarbetspartners. Konceptet \u00e4r planerat speciellt f\u00f6r linjen Helsingfors\u2013Tallinn, eftersom den 80 kilometer eller 43 sj\u00f6mil l\u00e5nga str\u00e4ckan l\u00e4mpar sig utm\u00e4rkt f\u00f6r eldriven fartygstrafik. Det eldrivna fartyget laddas alltid d\u00e5 fartyget ligger i hamn. Fartyget kr\u00e4ver en laddningskapacitet p\u00e5 \u00f6ver 30 megawattimmar. <\/p>\n\n\n\n
\u2013Helios \u00f6ppnar upp vyerna f\u00f6r en ny era inom sj\u00f6farten, precis som de f\u00f6rsta segel-, \u00e5ng- och motorfartygen gjorde p\u00e5 sin tid. Konceptet bevisar att en storskalig utsl\u00e4ppsfri sj\u00f6fart inte l\u00e4ngre \u00e4r en utopi, utan v\u00e4rldens st\u00f6rsta helt eldrivna passagerarbilf\u00e4rjor skulle kunna vara i trafik redan i b\u00f6rjan av n\u00e4sta \u00e5rtionde. Vi \u00e4r v\u00e4ldigt engagerade i att g\u00f6ra verklighet av den ambiti\u00f6sa vision som Helios inneb\u00e4r, s\u00e4ger Jan Hanses, vd f\u00f6r Viking Line. <\/p>\n\n\n\n
Viking Line har genom \u00e5ren banat v\u00e4gen f\u00f6r en sj\u00f6fart med l\u00e4gre utsl\u00e4pp genom att investera hundratals miljoner i banbrytande teknik. Viking Grace, som levererades 2013, var v\u00e4rldens f\u00f6rsta passagerarfartyg som anv\u00e4nde b\u00e5de flytande naturgas och biogas som br\u00e4nsle. \u00c5r 2022 kom Viking Glory med \u00e4nnu fler innovationer i trafik. Genom dessa fartygsinvesteringar kan Viking Lines resen\u00e4rer numera v\u00e4lja biobr\u00e4nsle mot en till\u00e4ggsavgift, och d\u00e4rmed minska resans utsl\u00e4pp med 90 procent. D\u00e4rtill har de f\u00f6rsta fraktkunderna tecknat avtal om anv\u00e4ndning av biobr\u00e4nsle. <\/p>\n\n\n\n
Den utsl\u00e4ppsfria sj\u00f6farten i Finska viken fr\u00e4mjas av Helsingfors stads och Tallinns stads FIN-EST Green Corridor-projekt, vars grundare och medlemmar \u00e4ven \u00e4r Helsingfors och Tallinns hamnar, Estlands klimatministerium samt Viking Line, Rederi AB Ecker\u00f6 och Tallink Grupp. <\/p>\n\n\n\n
Fartygskonceptet Helios fungerar som en grund f\u00f6r fortsatt planering samt f\u00f6r anbudsbeg\u00e4ran till varv. Viking Line har under denna v\u00e5r gjort en finansieringsans\u00f6kan till EU:s innovationsfond f\u00f6r byggandet av ett fartyg. <\/p>\n\n\n\n
Konceptfartyget Viking Helios<\/strong><\/p>\n\n\n\n I henhold til pressemelding.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Viking Line f\u00f6rbereder sig f\u00f6r att starta en helt utsl\u00e4ppsfri trafik mellan Helsingfors och Tallinn. Rederiets nya banbrytande fartygskoncept \u00e4r ett bevis p\u00e5 att en gr\u00f6n sj\u00f6fartskorridor \u00f6ver Finska viken skulle kunna f\u00f6rverkligas redan i b\u00f6rjan av 2030-talet. Konceptet, som g\u00e5r under namnet Helios, skulle vid f\u00f6rverkligandet vara v\u00e4rldens st\u00f6rsta eldrivna passagerarbilf\u00e4rja.\u00a0 Det av Viking […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":300238,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[182],"tags":[5836,319,5837,241,502],"class_list":["post-300237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rederi","tag-energifragor-sjofart","tag-fartyg","tag-hamn-hallbarhetsfragor-csr","tag-tag-rederi","tag-viking-line"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n