F\u00f6r tredje g\u00e5ngen p\u00e5 fem \u00e5r genomg\u00e5r BRA-koncernen en rekonstruktion. Trots att Skatteverket motsatte sig en f\u00f6rl\u00e4ngning och ville stoppa processen, lyckades \u00e4garen Per G Braathen till slut f\u00e5 tingsr\u00e4ttens godk\u00e4nnande \u2013 efter l\u00f6ften om nytt kapital till det krisande flygbolaget.<\/p>\n\n\n\n
I h\u00f6stas gick\u00a0Braathens charterbolag i konkurs \u2013 ett bolag som var underleverant\u00f6r av flygresor till charterj\u00e4ttar som bland annat Ving. Eftersom leasingbolagen, som \u00e4ger flygplanen, d\u00e5 kr\u00e4vde ers\u00e4ttning fr\u00e5n moderbolaget, spred sig konkursen till hela BRA-koncernens totalt nio bolag som tvingades ans\u00f6ka om en rekonstruktion. H\u00e4r ing\u00e5r koncernens operativa bolag, Braathens Regional Airlines (BRA), som sedan januari 2025 helt och h\u00e5llet \u00e4r en underleverant\u00f6r till SAS. Enligt ett sju\u00e5rigt kontrakt opererar BRA flera inrikeslinjer \u00e5t flygj\u00e4tten som tillsammans st\u00e5r f\u00f6r runt 40 procent av SAS totala inrikestrafik.<\/p>\n\n\n\n
Rekonstruktionen beviljades av tingsr\u00e4tten i Solna den 3 oktober. Men p\u00e5 tre m\u00e5nader misslyckades BRA med att ta fram en plan som kunnat godtas av borgen\u00e4rerna och godk\u00e4nnas av domaren. I b\u00f6rjan av januari ans\u00f6kte d\u00e4rf\u00f6r bolaget om tre m\u00e5naders f\u00f6rl\u00e4ngning. <\/p>\n\n\n\n
Den f\u00f6rl\u00e4ngdes till<\/strong> slut i f\u00f6rra veckan men enligt den danska flygsajten Check-in.dk satt det h\u00e5rt inne. Det svenska Skatteverket motsatte sig n\u00e4mligen f\u00f6rl\u00e4ngningen och menade att BRA inte har lagt fram \u00f6vertygande argument f\u00f6r hur verksamheten ska bli ekonomiskt h\u00e5llbar. Skatteverket anser att kraven m\u00e5ste st\u00e4llas s\u00e4rskilt h\u00f6gt eftersom BRA nu \u00e4r inne i sin tredje rekonstruktionsprocess p\u00e5 fem \u00e5r. Vid de tidigare tillf\u00e4llena har skulder till svenska staten p\u00e5 omkring 488 miljoner kronor skrivits ned.<\/p>\n\n\n\n Skatteverket pekar ocks\u00e5 i sin skrivelse att \u00e4garna beh\u00f6ver st\u00e4lla upp med nytt kapital om BRA ska kunna ge en utdelning till oprioriterade borgen\u00e4rer, vilket de lovat. N\u00e5gra s\u00e5dana tecken finns inte, enligt myndigheten. Bolaget \u00e4gs av den norska finansmannen Per G Braathen via hans investeringsbolag Braganza till 81 procent, och resterande aktier \u00e4gs av AMF.<\/p>\n\n\n\n Men efter att \u00e4garna skickat in en ny rekonstruktionsplan den 19 januari gick tingsr\u00e4tten till slut med p\u00e5 att f\u00f6rl\u00e4nga perioden med ytterligare tre m\u00e5nader. En viktig faktor var att Per G Braathen nu s\u00e4ger sig vara beredd att st\u00e4lla upp med nytt kapital till det krisande bolaget. <\/p>\n\n\n\n \u201dVi har en tydlig finansiell plan f\u00f6r att r\u00e4dda BRA. H\u00e4r ing\u00e5r ett l\u00e5n p\u00e5 22 miljoner kronor fr\u00e5n mitt investeringsbolag. Dessutom \u00e4r jag beredd att st\u00e4lla upp med eget kapital p\u00e5 100 Mkr. V\u00e5r bed\u00f6mning \u00e4r att det r\u00e4cker till att bolaget kan visa l\u00f6nsamhet\u201d, s\u00e4ger han till Di.<\/p>\n\n\n\n En annan viktig\u00a0nyhet i den nya rekonstruktionsplanen var att \u00e4ven SAS st\u00e4ller upp med ett l\u00e5n p\u00e5 50 Mkr. Flygbolaget \u00e4r ocks\u00e5 villigt att f\u00f6rhandla om det l\u00e5nga avtalet med BRA f\u00f6r att s\u00e4kra \u00f6verlevnaden. Per G Braathen s\u00e4ger att han d\u00e4rmed tror att bolaget kommer att r\u00e4ddas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \u201dJag \u00e4r hyfsat trygg med det, med v\u00e5r nya aff\u00e4rsmodell \u00e4r risken i BRA l\u00e4gre \u00e4n n\u00e5gonsin. Vi har ett l\u00e5ngsiktigt kontrakt med SAS som ger fasta int\u00e4kter och vi har kostnaderna under kontroll. Men det handlar samtidigt om flygbranschen, d\u00e5 finns det alltid en os\u00e4kerhet.\u201d<\/p>\n\n\n\n Kilde:DI.SE<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" F\u00f6r tredje g\u00e5ngen p\u00e5 fem \u00e5r genomg\u00e5r BRA-koncernen en rekonstruktion. Trots att Skatteverket motsatte sig en f\u00f6rl\u00e4ngning och ville stoppa processen, lyckades \u00e4garen Per G Braathen till slut f\u00e5 tingsr\u00e4ttens godk\u00e4nnande \u2013 efter l\u00f6ften om nytt kapital till det krisande flygbolaget. I h\u00f6stas gick\u00a0Braathens charterbolag i konkurs \u2013 ett bolag som var underleverant\u00f6r av flygresor […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":295660,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[179],"tags":[461,85,212,6718,3608],"class_list":["post-302421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flyg","tag-bra","tag-flyg","tag-flygbolag-travelguiden","tag-rekonstruktionen","tag-skatteverket"],"acf":[],"yoast_head":"\n