Europaparlamentet och r\u00e5dets \u00f6verenskommelse f\u00f6r att st\u00e4rka passagerarnas r\u00e4ttigheter, EU261, riskerar att \u00f6ka kostnaderna f\u00f6r flygbolagen \u2013 dessutom utan att n\u00e5 sitt syfte. Tv\u00e4rtom ser de stora vinnarna ist\u00e4llet ut att bli de mellanh\u00e4nder som mot h\u00f6ga avgifter driver in ers\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rsenade och inst\u00e4llda flyg.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Det \u00e4r bra att EU vill skapa tydligare regler f\u00f6r flygpassagerare. Men den h\u00e4r kompromissen riskerar att f\u00f6rsv\u00e5ra f\u00f6r flygbolag att uppr\u00e4tth\u00e5lla trafik, s\u00e4rskilt p\u00e5 mindre och mer s\u00e5rbara marknader. Att n\u00e5 en \u00f6verenskommelse har inget egenv\u00e4rde om det i praktiken vare sig st\u00e4rker flyget eller passagerarnas r\u00e4ttigheter, s\u00e4ger Fredrik K\u00e4mpfe, branschchef Transportf\u00f6retagen Flyg.<\/p>\n\n\n\n
Mellanh\u00e4nder de stora vinnarna<\/strong><\/p>\n\n\n\n F\u00f6r Sverige \u00e4r fr\u00e5gan s\u00e4rskilt viktig. Inrikesflyget har \u00e4nnu inte \u00e5terh\u00e4mtat sig efter pandemin, flera regionala flyglinjer \u00e4r pressade och flyget spelar samtidigt en central roll f\u00f6r tillg\u00e4nglighet, n\u00e4ringsliv, sjukv\u00e5rd, krisberedskap och totalf\u00f6rsvar. Mot den bakgrunden v\u00e4cker det fr\u00e5gor att Sverige valde att st\u00f6dja kompromissen, trots att regeringen p\u00e5 hemmaplan nyligen genomf\u00f6rt flera \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att st\u00e4rka svensk luftfart. Samtidigt adresserar \u00f6verenskommelsen inte den v\u00e4xande marknaden f\u00f6r ers\u00e4ttningsf\u00f6rmedlare, som i m\u00e5nga fall tar mellan 40 och 50 procent av kompensationen i avgift. Det inneb\u00e4r att en betydande del av ers\u00e4ttningen fortsatt aldrig n\u00e5r passageraren.<\/p>\n\n\n\n Passagerare kan tvingas betala tj\u00e4nster de inte anv\u00e4nder<\/strong><\/p>\n\n\n\n Trots \u00f6versynen beh\u00e5lls i huvudsak dagens system med ekonomisk kompensation till passagerare vid f\u00f6rseningar och inst\u00e4llda flyg. F\u00f6r regionala och kortare flyglinjer inneb\u00e4r det fortsatt h\u00f6ga kostnader, d\u00e4r ers\u00e4ttningen i vissa fall kan \u00f6verstiga biljettpriset flera g\u00e5nger om. Samtidigt f\u00f6resl\u00e5s nya regler f\u00f6r handbagage som inneb\u00e4r att tj\u00e4nsten inkluderas i biljettpriset fr\u00e5n b\u00f6rjan och d\u00e4refter kan v\u00e4ljas bort. Det riskerar att f\u00f6rsvaga principen om aktiva konsumentval och leda till att resen\u00e4rer betalar f\u00f6r tj\u00e4nster de inte efterfr\u00e5gar.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Ingenting \u00e4r gratis och om handbagage tvingas in i grundpriset kommer kostnaden att synas n\u00e5gonstans. Risken \u00e4r att passagerare som reser l\u00e4tt f\u00e5r betala f\u00f6r tj\u00e4nster de inte anv\u00e4nder. Om resultatet dessutom blir h\u00f6gre kostnader, dyrare biljetter och ett svagare linjeutbud har vi inte st\u00e4rkt passagerarnas st\u00e4llning i praktiken, s\u00e4ger Fredrik K\u00e4mpfe.<\/p>\n\n\n\n K\u00e4lla: Transportf\u00f6retagen<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Europaparlamentet och r\u00e5dets \u00f6verenskommelse f\u00f6r att st\u00e4rka passagerarnas r\u00e4ttigheter, EU261, riskerar att \u00f6ka kostnaderna f\u00f6r flygbolagen \u2013 dessutom utan att n\u00e5 sitt syfte. Tv\u00e4rtom ser de stora vinnarna ist\u00e4llet ut att bli de mellanh\u00e4nder som mot h\u00f6ga avgifter driver in ers\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rsenade och inst\u00e4llda flyg. \u2013 Det \u00e4r bra att EU vill skapa tydligare […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":296396,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[179],"tags":[419,212,312,117,1929,858,155],"class_list":["post-303977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flyg","tag-eu","tag-flygbolag-travelguiden","tag-tag-flygplats","tag-resa","tag-svenskt-flyg","tag-transport","tag-turism"],"acf":[],"yoast_head":"\n