Efter ett förlustår 2016 som gjort situationen mer finansiellt ansträngd uppges Etihad nu tro sig inte behöva alla 25 flygplan av modellen man lagt order på.

Etihad ska vara villiga att hellre betala en avgift för orderinställelse än att senare tvingas dras med en överkapacitet, uppges det. Om Etihad minskar sina order kan även Boeing få det tufft då man är i färd med att skifta över till produktionen av 777X.

Samtidigt är situationen inte helt mörk för det nya flygplanet. Cathay Pacific, Lufthansa och Singapore Airlines är bara några av flygbolagen som lagt en order på 777X.

777X är en uppgraderad minijumbo med två motorer. Flygplanet uppges vara det mer effektiva i jämförelse med större Boeing 747 och Airbus A380, som är utrustade med fyra motorer.

Lähde: finwire