Delta Air Lines varustaa kaikki Boeing 737-800 ja 737-900ER -koneensa Vortex Control Technologiesin (VCT) Finlet-siivekkeillä. Kun asennukset on saatettu loppuun, investointi kattaa yhteensä 240 lentokonetta.

Päätös syntyi Deltan ja VCT:n välisen laajan arviointityön tuloksena, jossa suoritettiin lentokokeita, operatiivisia analyysejä ja aerodynaamisia tutkimuksia teknologian vaikutuksen todentamiseksi polttoaineenkulutukseen ja lentosuorituskykyyn.

Vähentää ilmanvastusta

Finletit ovat aerodynaamisia osia, jotka asennetaan lentokoneen rungon takaosaan. Niiden tarkoituksena on optimoida lentokoneen ilmavirtaus, vähentää ilmanvastusta ja siten pienentää polttoaineenkulutusta.

Tekniikka toimii vähentämällä turbulenssia ja parantamalla paineen jakautumista lentokoneen rungossa, mikä johtaa pienempään energiankulutukseen lennon aikana ja vähentyneisiin hiilidioksidipäästöihin.

– Deltan Boeing 737-800- ja 737-900ER-koneiden varustaminen Finletseillä on VCT:lle merkittävä virstanpylväs. Olemme ylpeitä voidessamme tarjota käytännöllisen ratkaisun, joka auttaa lentoyhtiöitä parantamaan polttoainetehokkuutta, vähentämään päästöjä ja vahvistamaan kannattavuuttaan, sanoo Gil Morgan, Vortex Control Technologiesin toimitusjohtaja.

Osa Deltan kestävän kehityksen työtä

Asennus on osa Deltan pitkäaikaista työtä laivaston tehostamiseksi ja ilmastovaikutusten vähentämiseksi parantamalla olemassa olevien lentokoneiden teknologiaa.

Delta-lentoyhtiön mukaan lentopolttoaine vastaa noin 90 prosenttia yhtiön kokonaispäästöistä, minkä vuoksi polttoaineenkulutusta vähentävät toimet ovat erityisen tärkeitä.

– Delta etsii jatkuvasti kumppanuuksia ja innovaatioita, jotka parantavat suorituskykyä, vähentävät ympäristövaikutuksia ja luovat pitkäaikaisia operatiivisia etuja. Arvostamme yhteistyötä VCT:n kanssa ja odotamme innolla tämän ratkaisun käyttöönottoa osana meneillään olevia laivaston tehokkuuden parantamiseen tähtääviä aloitteitamme, sanoo Amelia DeLuca, Delta Air Linesin vastuullisuusjohtaja.

Datapohjainen päätös

Ennen päätöksentekoa tehtiin laajoja analyysejä lentotestidatoista, operatiivisista trendeistä ja laskelmia CFD-simulaatioilla (Computational Fluid Dynamics) Deltan 737NG-laivastossa.

Panostuksen myötä Delta jatkaa investointeja toimiin, joilla pyritään pienentämään sekä kustannuksia että ilmastovaikutuksia samalla kun lentoyhtiö parantaa operatiivista tehokkuuttaan yhdessä suurimmista lentokalustoistaan.

Lähde: breakingtravelnews