Meldinger om bråkete passasjerer blir stadig vanligere på svenske fly.
– Det er alvorlig at en negativ trend øker. Det handler ytterst om flytrygghet, sier Johan Westin, flyinspektør.
I begynnelsen av august et TUI-fly ble tvunget På vei mot Stockholm mellomlandet i Spania. En kvinne oppførte seg så ille at flyturen ikke kunne fortsette. Kvinnen, som ifølge vitner luktet alkohol, ble voldelig og dro en annen passasjer i håret.
Det er bare en av flere lignende hendelser på svenske fly de siste årene.
– Man ser en tydlig trend i statistikken, og det er at passasjerer ikke følger instruksjoner, sier Johan Westin, flyinspektør hos Statens vegvesen og tidligere pilot.
Han ble selv tvunget til mellomlanding i Tyskland etter at to passasjerer kranglet.
– Det er ikke hyggelig, men man får ta hånd om det, sier han.
Anmeldelser øker
Statistikk fra myndighetene viser at rapporterte hendelser med ”uroværende passasjerer” ombord på svenske passasjerflygninger øker de siste årene.
2022 ble det rapportert 178 slike hendelser, og i 2024 503 hendelser. Fram til mai i år er 142 rapporter mottatt. Under pandemiårene 2020-2022 var antall flygninger færre, noe som også kan påvirke antall anmeldelser.
Dette kan dreie seg om passasjerer som er påvirket av alkohol og narkotika, nekter å følge sikkerhetsinstruksjoner (for eksempel ta på sikkerhetsbelte eller slå av elektronikk), konfronterer andre verbalt eller fysisk, samt truer eller seksuelt trakasserer.
– Så er det også mer flysikkerhetsrelaterte og farlige hendelser der passasjerer kanskje begynner å ødelegge noe om bord, forsøker å ta seg inn i cockpiten eller åpne nødutganger, sier Johan Westin.
Transportstyrelsen fører kun statistikk, og det er flyselskapene selv som utreder og håndterer hendelsene, som i visse tilfeller kan politianmeldes.
”Handler om sosiale koder”
Johan Westin tror at økningen har flere årsaker. En er at det i dag finnes ulike billettkategorier og regler hos forskjellige flyselskaper, noe som kan skape forvirring og irritasjon blant de reisende.
– Man kjøper billetten sin og man forstår kanskje ikke at man bare får ha med seg håndbagasje under setet. I Europa prøver man nå å forene disse reglene slik at det skal bli enklere å reise, sier han.
Men den fremste forklaringen er at mange ikke vet hvordan man oppfører seg sosialt.
– Det handler om den sosiale koden, hvordan vi oppfører oss mot hverandre i samfunnet. Der ser vi en veldig tydelig trend. Man tenker at bråkete passasjerer skyldes alkohol, og det er en viktig faktor, men omtrent 40 prosent av hendelsene er alkoholrelaterte, resten handler om at man er sosialt bråkete og ikke følger instruksjoner, sier Johan Westin.
Har folk blitt dårligere til å følge sosiale regler?
– Ja, det synes jeg.
Kan true flytryggheten
Transportstyrelsen har samlet en arbeidsgruppe med alle svenske flyselskaper, restauranter og butikker på flyplassene, fagforeninger, politiet og bakkemannskapet. Formålet er å utarbeide tiltak for å redusere problemet.
Til syvende og sist påvirkes flysikkerheten, mener Johan Wedin, og problemet berører hele reiseprosessen, fra innsjekking og sikkerhetskontroll til ombordstigning.
– Det er alvorlig at en negativ trend øker. Vi ønsker ikke noe problem med flytriesikkerhet, men at både ansatte og reisende skal ha en behagelig arbeidsplass og reise. Det er ikke slik at flytriesikkerheten er alvorlig truet, men det er noe vi trenger å få bukt med. Vi ønsker jo at man skal kunne evakuere et fly på 90 sekunder, sier Johan Westin.
Hvorfor slippes disse passasjerene ombord?
– Det er hovedspørsmålet og det vi prøver å undersøke. Vi ønsker ikke disse personene om bord. Da trengs det kanskje bedre informasjon, kampanjer eller tydeligere regler.
Kilde: Expressen.se
ANMELDELSENE ØKER
Rapporterte hendelser med ”urolige passasjerer” for svenskregistrerte fly. Under pandemiårene 2020-2023 var antall flyreiser lavere.
2020 69 hendelser
2021 86 hendelser
2022 178 hendelser
2023 288 hendelser
2024 503 hendelser
2025 (til mai) 142 hendelser
Kilde: Transportstyrelsen
