Den nye høyhastighetslinjen Donghae Line KTX-Eum gjør det nå både raskere og enklere å reise langs Sør-Koreas østkyst. Samtidig fortsetter landet å utvikle sitt omfattende tognettverk med turisttilpassede togreiser, internasjonale bookingsløsninger og nye satsinger på bærekraftig reising.
Den 30. desember 2025 begynte Donghae Line KTX-Eum å trafikkere strekningen mellom Gangneung og Busan langs Sør-Koreas østkyst. Reisetiden mellom byene er dermed redusert med en hel time sammenlignet med tidligere, og tar i dag ca. 3 timer og 50 minutter. Den nye linjen gjør det dessuten mulig å reise hele veien uten bytter, noe som forbedrer tilgjengeligheten mellom flere av landets kystbyer og regioner. En av de unike fordelene med den nye linjen er hvor enkelt reisende kan gå av et lyntog og rett ut i sanden, noe som er et stort trekkplaster for miljøbevisste reisende og de som reiser uten bil.
Toget passerer totalt elleve stasjoner gjennom Gangwon-provinsen og Gyeongsangbuk-do før det når Busan i sør. Blant stoppene er blant annet Jeongdongjin, Donghae, Samcheok og Gyeongju. Dette er områder kjent for kystlandskap, havutsikt og kulturhistoriske miljøer. Flere steder langs strekningen tilbys det også rabatter til besøkende som viser gyldig togbillett, blant annet for ulike kystnære aktiviteter som å ta taubane over havet eller sykle på skinner med unik utsikt.
Sør-Korea har lenge bygget opp et av Asias mest velutviklede jernbanesystemer der høyhastighetstog som KTX og SRT suppleres av regionale linjer og spesielle turisttog. For internasjonale besøkende har bestilling av togreiser samtidig blitt enklere gjennom flerspråklige tjenester og digitale løsninger via blant annet Korail og reiseplattformen Klook. Reisende kan nå bestille direkte på mobilen og vise mobilkupong i stedet for utskrevne billetter.
Parallelt med høyhastighetslinjene har Sør-Korea også utviklet flere tematiske turisttog som fokuserer mer på opplevelsen enn reisetiden. Blant disse finnes for eksempel West Gold Train (G-Train) hvis vogner er inspirert av tradisjonelle koreanske hus og inkluderer såkalte ondol-rom med gulvvarme, samt V-Train som går gjennom fjellandskap og kløfter i Baekdudaegan-fjellene. South Coast Train (S-Train) betjener vakre deler av landets sørkyst og passerer flere små kystbyer og teplantasjeområder.
For utenlandske besøkende tilbys Korail Pass, et togpass eksklusivt for internasjonale reisende som gir ubegrenset tilgang til store deler av jernbanenettet i en bestemt tidsperiode. Passet omfatter også flere av turisttogene og har blitt en måte å gjøre lengre togreiser gjennom landet mer kostnadseffektive.
Sør-Korea fortsetter dessuten å investere i fremtidens jernbane. Landet utvikler for øyeblikket neste generasjons høyhastighetstog med en planlagt toppfart på 370 km/t, noe som på sikt forventes å redusere reisetiden mellom Seoul og Busan til under to timer.
