Under Q2 2025 fraktet Tallink Grupp totalt 1 488 128 passasjerer, noe som er en økning på 2,5 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. Til tross for en positiv trend innen passasjertrafikken, rapporterte konsernet et tap på 2,5 millioner euro for kvartalet, delvis som følge av skattekostnader knyttet til utbytte.
I andre kvartal økte antallet transporterte personbiler med 1,4 prosent til 212 782 enheter, mens antallet transporterte fraktenheter gikk ned med 22,8 prosent til 67 038 enheter.
– Turismen er en sesongbasert bransje, og det økte passasjertallet viser at folk har fått tilbake både tillit og mulighet til å reise. Samtidig gjenstår utfordringer innen fraktsegmentet, sier Paavo Nõgene, administrerende direktør i Tallink Grupp.
Konsernens konsoliderte inntekter i kvartalet beløp seg til 207 millioner euro og EBITDA til 37,4 millioner euro.
– Resultatet har påvirket av at flere skip har vært ute av drift. Det gledelige er imidlertid at antallet inaktive fartøy har redusert seg fra fire til to. Salget av Star I og charteravtalen for Romantika bidrar til mer effektiv ressursbruk, lavere driftskostnader og styrkede inntekter. Kvartalsresultatet påvirkes også av en skattekostnad på 11 millioner euro knyttet til utbytte. Til tross for utfordringene viste juni et noe bedre resultat enn samme måned i fjor, fortsetter Nõgene.
Når det gjelder første halvår 2025, transporterte konsernet totalt 2,5 millioner passasjerer, noe som innebærer en nedgang på 3,8 prosent sammenlignet med tilsvarende periode i 2024. Inntektene utgjorde 344,2 millioner euro, en nedgang på 7,1 prosent. EBITDA utgjorde 33,6 millioner euro, sammenlignet med 81,1 millioner euro året før. Resultatet for halvåret ble et tap på 35,7 millioner euro, sammenlignet med en gevinst på 8,7 millioner euro i samme periode i 2024.
– Første halvår har vært utfordrende på mange måter, og har vært preget av redusert etterspørsel innenfor både passasjer- og fraktsegmentene. Samtidig skaper investeringer i skipsoppgraderinger og effektivisering av kjernevirksomheten forutsetninger for fremtidig lønnsomhet, sier Nõgene.
Tidlig på året ble det gjennomført vedlikeholdsarbeid på Baltic Princess og Silja Serenade, noe som medførte at skipene var ute av drift i til sammen 68 dager. Det er investert 22 millioner euro for å forlenge skipenes levetid og forbedre opplevelsen for passasjerene. Resultatet ble ytterligere svekket av skattekostnader knyttet til utbytte samt tilbakebetaling av lån og rentekostnader.
– Tallink Grupp fortsetter å aktivt redusere sin gjeldsbyrde og investere i flåten. Målet vårt er å opprettholde en optimal skipskapasitet på våre nøkkelruter, finne bruksområder for skip som midlertidig er uten drift, og samtidig beholde vår posisjon som en sterk utbytteaksje for våre aksjonærer, avslutter Nõgene.
I henhold til pressemelding.
