Den kritiserte Tyskland-billetten – som gjelder på buss og tog over hele landet – har redusert bilbruk betydelig. Det viser ny forskning. 

For drøyt 20 kroner om dagen, eller drøyt 630 kroner i måneden, har tyskere siden mai 2023 kunnet reise fritt over hele landet uavhengig av om det dreier seg om buss, t-bane eller regiontog. Helt siden det nasjonale kollektivtrafikkortet ble innført på prøve sommeren 2022 – da til en kostnad på bare 9 euro – har kritikerne ment at initiativet både er dyrt og har mislyktes med å flytte reiser fra bil til kollektivtrafikk. 

Blant annet mener den tyske lokaltrafikkforeningen VDV at billetten har oppmuntret folk til å reise som de ellers ikke ville ha gjort.

Men nå har forskere ved det anerkjente forskningsinstituttet Potsdam Institute for Climate Impact Research, der den svenske professoren Johan Rockström er sjef, svar på hvordan det egentlig ser ut. Mellom 12 og 16 prosent av reisene har blitt flyttet fra bil til kollektivtransport. Og fremfor alt er det reiser på over 30 kilometer som er erstattet. 

Forskningen tilbakedriver også opplysningene om at den såkalte Tysklandsbilletten skulle bidra til at folk reiser mer enn tidligere. 

Summa summarum har den faktiske overgangen fra bil til kollektivtransport redusert CO2-utslippene med mellom 4,2 og 6,5 millioner tonn per år.

”Med hensyn til ytterligere miljøeffekter, som forurensning og støy, kan en reduksjon av de eksterne kostnadene for biltrafikk anslås til mellom 2,4 og 3,7 milliarder euro”, skriver forskerne i tillegg rapporten. 

Den tyske satsningen på et nasjonalt kollektivtrafikksystem har inspirert av Miljøpartiet som ved flere anledninger har fremhevet de potensielle fordelene med et Sverigekort.

Kilde:DI.SE