Ryanair kritiserer kraftig presidenten for EU-kommisjonen, Ursula von der Leyen, og krever umiddelbare reformer av Europas flytrafikkontroll (ATC). Bakgrunnen er en rapport fra det franske senatet som ifølge flyselskapet viser at fransk flytrafikkontroll er den mest problematiske i Europa.
Ifølge rapporten har forsinkelser i fransk flytrafikkontroll økt med 60 prosent sammenlignet med 2019, noe som ifølge Ryanair kostet europeiske flyselskaper rundt 800 millioner euro i 2025.
Ryanair mener at EU-kommisjonen har snakket om økt konkurranseevne i flere år, men ikke har gjennomført reformene som luftfartsbransjen krever.
Flyselskapet ønsker blant annet at EU skal kreve at alle europeiske flygeledere har full bemanning for dagens første bølge av avganger og at overflyvninger beskyttes under nasjonale flygelederstreiker, slik at flyvninger som ikke er planlagt å lande i det aktuelle landet kan fortsette reisen sin.
– Det er på tide at Ursula von der Leyen slutter å snakke om konkurranseevne og begynner å levere den, sier Ryanairs administrerende direktør Michael O'Leary i en uttalelse.
O'Leary argumenterer videre for at anbefalingene i den såkalte Draghi-rapporten om europeisk konkurranseevne fra 2024 ennå ikke er omsatt i konkrete tiltak. Han kritiserer også EUs kvotehandelssystem (ETS) og argumenterer for at dagens regler er en ulempe for europeiske flyselskaper fordi flyvninger innenfor EU er underlagt avgifter, mens mange langdistanseflyvninger utenfor unionen er unntatt.
Ryanair bruker den franske senatsrapporten til å støtte sine krav om en reform av Europas flytrafikkstyring. EU-kommisjonen har foreløpig ikke kommentert Ryanairs siste uttalelse.
