Kriget i Mellanöstern kan innebära en kostnadschock för flygbolagen när bränslepriserna ökar och flygrutter behöver göras om, bedömer kreditvärderingsinstitutet Scope.
Under onsdagskvällen vinstvarnade lågprisbolaget Wizz Air med hänvisning till situationen.
Krigsutbrottet i Mellanöstern har fått oljepriserna att stiga kraftigt, vilket riskerar att pressa upp bränslepriserna för flygbolagen. Men det finns även andra effekter som konflikten för med sig, skriver Scope i en analys.
Det handlar bland annat om att flygbolagen behöver ta längre rutter för att undvika krigsområdet, möjliga reseavbrott i östra Medelhavet, högre logistikkostnader och ett försämrad konsumentförtroende.
”Om konflikten drar ut på tiden kommer det att driva upp priserna på flygbränsle, tvinga flygbolag som trafikerar Syd- och Östasien att ta längre flygrutter och öka kostnaderna för störningar. Det innebär störst press på flygbolag med stor verksamhet utanför Europa och mindre flexibilitet”, skriver Scope.
Kreditvärderingsinstitutet pekar ut Lufthansa och Air France-KLM, som är största ägare i SAS, som särskilt sårbara då de har relativt stor exponering mot Asien och Mellanöstern. IAG, som bland annat äger British Airways, spås klara sig bättre.
Redan nu flaggar Wizz Air för att konflikten slår mot vinsterna. Under onsdagskvällen sänkte lågprisbolaget sin resultatprognos för det innevarande året med hänvisning till att kriget leder till högre bränslepriser och inställda avgångar.
Företaget bedömer att störningarna kommer att påverka nettovinsten med 50 miljoner euro, motsvarande drygt 530 miljoner kronor, där en tredjedel beror på avbrottet av flygningar till regionen.
Källa:DI.SE
