“Årets første ni måneder bekrefter at vi igjen er på rett spor. Rasjonaliseringen av vår RoRo-flåte og investeringene som er gjort i passasjertrafikken har lagt grunnlaget for det tilfredsstillende resultatet. Passasjerdriftens omsetning økte med 7,2 millioner euro og utgjorde rekordhøye 89,5 millioner. Sammen med redusert gjeld og lavere renter forklarer dette den betydelige resultatforbedringen.".
Finnlines-konsernens omsetning i januar-september 2025 var 547,1 millioner euro (547,2 millioner euro i 2024). Driftsresultatet (EBIT) var 74,5 millioner euro (72,3 millioner euro i 2024). Resultatet for 2024 inkluderer gevinster fra salg av tre skip, bokført under andre driftsinntekter. Det operative driftsresultatet (EBIT) forbedret seg dermed med 17,6 millioner euro sammenlignet med året før.
Periodens resultat ble 68,4 millioner euro (52,1 millioner euro i 2024).
Under rapportperioden transporterte Finnlines 592 000 godsenheter, 51 000 personbiler og 871 000 tonn ikke-enhetsgods. Totalt reiste 831 000 privatpassasjerer og yrkesfører med oss.
Sjøfartsbransjen har lenge vært engasjert i miljøansvar, og sektoren har et tydelig mål. FNs internasjonale sjøfartsorganisasjon (IMO) har satt som mål å oppnå globalt karbonnøytral sjøfart senest i 2050. I midten av oktober stemte imidlertid IMO for å utsette diskusjonene rundt det såkalte Netto null-rammeverk. Det er tydelig at nasjonale interesser fortsatt påvirker avgjørelsene, noe som skaper usikkerhet rundt overgangen til grønn skipsfart. Til tross for dette forblir Finnlines like engasjert som alltid i å nå sine miljømål.
Finnlines har i flere tiår arbeidet for å tilby økonomisk og miljømessig bærekraftige tjenester. Selskapet har gjort omfattende investeringer for å øke energieffektiviteten og fornye flåten. De siste to tiårene har Finnlines bestilt eller kjøpt tjue skip, med totale investeringer på nesten to milliarder euro. I tillegg er det investert over 200 millioner euro det siste tiåret i oppgraderinger av den eksisterende flåten.
I april 2025 kunngjorde Finnlines et nytt investeringsprogram som omfatter tre nye metanoldrevne RoPax-skip, planlagt å settes i drift på ruten mellom Finland og Tyskland i 2028–2029. Disse investeringene vil spille en avgjørende rolle for å nå målet om et betydelig lavere miljøavtrykk.
Samtidig utvikler vi kontinuerlig andre måter å redusere kundenes karbonavtrykk på. Dette gjøres ved å introdusere karbondioksidfattige transportløsninger, elektrifisere skipenes drift, bruke biodrivstoff, forbedre utnyttelsen av tonnasje og utvikle vårt rutenettverk. Ved å tilby kundene våre et kostnadseffektivt og praktisk intermodalalternativ til veitransport, kan vi spille en sentral rolle i den grønne omstillingen.
Finnlines er fortsatt engasjert i å utvikle sine kommersielle ruter mellom Sverige og Polen, Finland og Polen samt de nylig introduserte forbindelsene mellom Polen og Belgia, Frankrike, Storbritannia og Spania. Den nye forbindelsen muliggjør en direkte kobling fra Polen til Grimaldi Groups globale nettverk, med forbindelser til Fjernøsten, Midtøsten, Middelhavet, Vest-Afrika, Sør-Amerika og USAs østkyst.”
Vedlegg
Finansiell gjennomgang januar–september 2025
Ifølge pressemelding
