I København, Malmö og Visby fortsetter cruisepassasjersegmentet å vise motstandskraft og stort vekstpotensial. Trendene for 2026 gjenspeiler et tydelig fokus på forlengede sesonger, flere oppstarts-/avslutningsanløp, landstrøm og nye skip i trafikk — noe som ytterligere styrker regionens strategiske betydning på det europeiske cruisemarkedet.
Kryssningssesongen 2025 i København utviklet seg som forventet, med 316 anløp og nesten 866 500 passasjerer. Ytterligere an.
Frem mot 2026 forventer København en svak økning i passasjertallet, med forventet 880 000 passasjerer, og en fortsatt konsolidering med 312 cruiseskip-anløp. En tydelig trend er økningen i antall turnaround-anløp – der skip starter og avslutter sine reiser og bytter passasjerer. Antallet øker med 10 % fra 111 i 2025 til 122 i 2026, noe som innebærer flere timer for gjestene i byen og økt forbruk. Sesongen vil også preges av flere anløp utenfor de tradisjonelle sommermånedene samt et stabilt antall overnattinger.
Visbys sesong 2025 innfridde forventningene, med 100 anløp og 160 500 passasjerer. For 2026 forventes stabile nivåer, med tall som gjenspeiler 2025 og en fortsatt utvidelse av cruisesesongen. Prognosen for 2026 er 105 anløp og 165 000 passasjerer.
Malmö utviklet seg som forventet i 2025, med 3 anløp og 1 670 passasjerer. For 2026 står Malmö overfor betydelig vekst, med totalt 17 anløp – inkludert 10 turnaround-anløp – og totalt 8 800 gjester, noe som viser Malmös tiltrekningskraft som både transitt- og turnaround-destinasjon.
Antall anløp av cruiseskip i de kaldere månedene — oktober 2025 til april 2026 — forventes å øke med mer enn 35 % på tvers av destinasjonene (fra 64 til 88). Til slutt signaliserer 20 første anløp — en rekord for CMP — nye skip og skip som settes i drift i regionen.
Landstrømanlegget for cruiseskip, utviklet av By & Havn, åpnet i København sommeren 2025 og er et av de største i sitt slag i Europa. Landstrøm gjør det mulig for skipene å slå av hjelpemotorene når de ligger ved kai, noe som reduserer støy og utslipp. I løpet av 2025 ble totalt 88 skipstilkoblinger koblet til landstrøm. I 2026 forventes det at 183 anløp vil koble seg til. Dette innebærer at 79 % av alle cruisepassasjerer som ankommer København, vil reise med skip som bruker landstrøm. Københavns landstrømanlegg forventes å nå full kapasitet i 2028, men den nåværende kapasiteten er godt i tråd med det faktiske behovet.
”Vi ser frem til et sterkt år også i 2026, med stabile tall, flere førstegangsbesøk og snuoperasjonsanløp samt en fortsatt økning av skip i de kaldere månedene. CMPs landstrømanlegg er godt dimensjonert for å møte dagens etterspørsel og den forventede økningen i tilkoblinger. Våre prisinsentiver vil fortsette å støtte bruken av landstrøm. Den høye andelen cruisepassasjerer som ankommer med skip tilkoblet landstrøm i 2026 er et bevis på det felles engasjementet fra byen, nettverket Cruise Denmark – Copenhagen and Beyond, havnen og våre verdifulle rederipartnere for å akselerere bruken av landstrøm”, sier Luis De Carvalho, Commercial Cruise Director, Copenhagen Malmö Port.
CMP oppmuntrer til bruk av landstrøm ved å tilby rabatt på havneavgifter for fartøy som velger å koble seg til. I tillegg faktureres elektrisitet basert på faktisk forbruk til spotpriser, noe som sikrer konkurransedyktige priser. Landstrøm blir lovpålagt fra 2030, da cruiseskip vil være forpliktet til å koble seg til, og havner forpliktet til å tilby landstrømtilkobling.
I henhold til pressemelding.
