Tallink Grupp har idag publicerat sin passagerar- och fraktstatistik för Q4 och december 2025. Jämfört med fjärde kvartalet föregående år minskade antalet passagerare med 0,3 procent, medan antalet passagerare i december ökade med 0,2 procent jämfört med samma månad året innan. Statistiken ger även en samlad bild av helåret 2025, där passagerarvolymerna låg i linje med 2024.
Under helåret 2025 transporterade Tallink Grupp totalt 5 531 132 passagerare på samtliga rutter, vilket motsvarar en minskning med 0,9 procent jämfört med 2024. Passagerarantalet ökade med 1,8 procent på rutten Estland–Finland, medan det minskade med 12,5 procent på rutten Sverige–Estland och med 2,4 procent på rutten Sverige–Finland. Den större nedgången på rutten Sverige–Estland förklaras av att två fartyg trafikerade rutten under sommaren 2024, jämfört med ett fartyg under sommaren 2025.
– 2025 var ett år präglat av utmaningar, från ett generellt ogynnsamt ekonomiskt klimat i regionen till ett fortsatt svagt konsumentförtroende. Våra resultat påverkades särskilt av utvecklingen på vår största marknad, Finland. Mot denna bakgrund är utfallet för 2025 tillfredsställande, även om vissa reservationer kvarstår. Interna beslut har hjälpt oss att anpassa oss flexibelt till situationen. Försäljningen av tre fartyg har bidragit till att optimera kostnadsbasen, vissa fartyg har chartrats ut och vi har fortsatt att vara en pålitlig utdelningsaktie för våra investerare, säger Paavo Nõgene, vd för Tallink Grupp.
Det totala antalet fraktenheter under 2025 uppgick till 245 004, vilket motsvarar en minskning med 19,2 procent jämfört med föregående år. Fraktvolymerna minskade på samtliga rutter, med de största nedgångarna på rutterna Sverige–Finland (22,8 procent) och Estland–Finland (20,0 procent). På rutten Sverige–Estland uppgick minskningen till 11,5 procent.
– Inom godstransporter kan vi samtidigt konstatera att nedgången gradvis har avtagit jämfört med årets inledande månader. Detta kan vara ett tecken på återhämtning på våra hemmamarknader, säger Paavo Nõgene.
Inför 2026 är Tallink Grupps målsättning att bibehålla sin marknadsposition och öka intäkterna.
– Att stärka hållbarheten på samtliga rutter och samtidigt förbättra lönsamheten är en ambitiös uppgift, men vi är redo för det. Även om viss ekonomisk återhämtning förväntas måste vi beakta de fulla kostnaderna för inköp av CO₂-utsläppsrätter som gäller från och med i år. Samtidigt förväntas våra Shuttle-fartyg fullt ut övergå till användning av flytande biogas (LBG), ett mer miljövänligt bränsle som bidrar till att minska utsläppskostnaderna. Våra sociala partnerskap och vårt fortsatta stöd till kultur och idrott speglar vårt ansvar att ge tillbaka till samhället, avslutar Paavo Nõgene.
Tallink Grupp fortsätter att bidra ekonomiskt till sjöräddningsverksamhet samt till stöd för sociala ändamål, samtidigt som engagemanget för kultur och idrott upprätthålls. Under året är flera fartyg planerade för underhåll, vilket möjliggör tekniska uppgraderingar och ökad effektivitet. I januari inleds underhållet av passagerarfartyget Silja Symphony på rutten Sverige–Finland, som i år firar sitt 35-årsjubileum.
Enligt Pressmeddelande.
