Norse Atlantic redovisar intäkter på 132 miljoner dollar för andra kvartalet 2026. Flygbolaget nådde samtidigt rekordhög enhetsintäkt i det egna linjenätet, men höga bränslepriser, lägre flygplansutnyttjande och operativa störningar pressade lönsamheten.
Norse Atlantic fortsätter att anpassa verksamheten till ett utmanande marknadsläge. Under andra kvartalet steg bolagets TRASK, total intäkt per tillgänglig säteskilometer i det egna linjenätet, med 23 procent jämfört med föregående år till rekordhöga 6,15 amerikanska cent.
Kabinfaktorn i det egna nätverket uppgick till 94 procent och högre biljettpriser bidrog till utvecklingen.
Samtidigt minskade produktionen i linjenätet med 26 procent jämfört med föregående kvartal. Höga flygbränslepriser och lägre utnyttjande av flygplansflottan bidrog till att EBITDAR blev minus 8,4 miljoner dollar.
– Vi är naturligtvis inte nöjda med det finansiella resultatet, men jag anser att vi har tagit viktiga steg för att stärka vår kommersiella verksamhet och finansiella plattform, säger Norse Atlantics vd Eivind Roald.
Ställer in Los Angeles-programmet
Norse har dragit ned kapaciteten för att prioritera de linjer där lönsamheten bedöms vara bäst. Som en del av detta har bolaget bland annat ställt in sommarprogrammet till Los Angeles.
Samtidigt har charter- och ACMI-verksamheten vuxit kraftigt. Intäkterna inom segmentet ökade mer än sex gånger och verksamheten levererade positiv EBITDAR, trots färre flygtimmar än planerat och högre kostnader.
Avtalet med IndiGo avslutas senare under året. När flygplanen återvänder till Norse ska det ge bolaget större flexibilitet att fördela kapaciteten mellan det egna linjenätet och charter- och ACMI-verksamheten.
Ska spara 50 miljoner dollar om året
Norse fortsätter samtidigt kostnadsprogrammet Project Falcon, som har som mål att ge årliga besparingar på 50 miljoner dollar från 2027.
Efter en företrädesemission i juni har bolaget kunnat betala tillbaka en betydande del av sina skulder. Norse har dessutom ingått ett avtal om säkerställd finansiering på 52 miljoner dollar med förfall 2027 för att stärka likviditeten.
Kan leda till försäljning eller fusion
Den strategiska översyn som Norse tidigare inlett har nu gått in i en mer formell fas. Enligt bolaget finns ett starkt internationellt intresse och flera potentiella parter har tecknat sekretessavtal.
Processen kan enligt Norse resultera i en försäljning, fusion eller ett partnerskap.
– En fullständig övergång till vår ”Airline on Demand”-modell inom båda segmenten öppnar nya strategiska vägar för Norse. Detta har uppmärksammats av potentiella partners, säger Eivind Roald.
