Den nya höghastighetslinjen Donghae Line KTX-Eum gör det nu både snabbare och enklare att resa längs Sydkoreas östkust. Samtidigt fortsätter landet att utveckla sitt omfattande tågnät med turistanpassade tågresor, internationella bokningslösningar och nya satsningar på hållbart resande.
Den 30 december 2025 började Donghae Line KTX-Eum trafikera sträckan mellan Gangneung och Busan längs Sydkoreas östkust. Restiden mellan städerna har därmed kortats med en hel timme jämfört med tidigare, och tar idag cirka 3 timmar och 50 minuter. Den nya linjen gör det dessutom möjligt att resa hela vägen utan byten, något som förbättrar tillgängligheten mellan flera av landets kuststäder och regioner. En av de unika fördelarna med den nya linjen är hur enkelt resenärer kan kliva av ett höghastighetståg och rakt ut i sanden vilket är ett stort dragplåster för miljömedvetna resenärer och de som reser utan bil.
Tåget passerar totalt elva stationer genom Gangwon State och Gyeongsangbuk-do innan det når Busan i söder. Bland stoppen finns bland annat Jeongdongjin, Donghae, Samcheok och Gyeongju. Dessa är områden kända för kustlandskap, havsutsikter och kulturhistoriska miljöer. På flera håll längs sträckan erbjuds även rabatter till besökare som visar upp giltig tågbiljett, bland annat för olika kustnära aktiviteter som att åka linbanor över havet eller rälscykla med unika vyer.
Sydkorea har under lång tid byggt upp ett av Asiens mest välutvecklade järnvägssystem där höghastighetståg som KTX och SRT kompletteras av regionala linjer och särskilda turisttåg. För internationella besökare har bokningen av tågresor samtidigt blivit enklare genom flerspråkiga tjänster och digitala lösningar via bland annat Korail och reseplattformen Klook. Resenärer kan numera boka direkt i mobilen och visa mobilvoucher istället för printade biljetter.
Parallellt med höghastighetslinjerna har Sydkorea också utvecklat flera tematiska turisttåg som fokuserar mer på upplevelsen än restiden. Bland dessa finns exempelvis West Gold Train (G-Train) vars vagnar inspirerats av traditionella koreanska hus och inkluderar så kallade ondol-rum med golvvärme, samt V-Train som går genom bergslandskap och raviner i Baekdudaegan-bergen. South Coast Train (S-Train) trafikerar vackra delar av landets sydkust och passerar flera mindre kuststäder och teodlingsområden.
För utländska besökare erbjuds Korail Pass, ett tågpass exklusivt för internationella resenärer som ger obegränsad tillgång till stora delar av järnvägsnätet under en bestämd tidsperiod. Passet omfattar även flera av turisttågen och har blivit ett sätt att göra längre tågresor genom landet mer kostnadseffektiva.
Sydkorea fortsätter dessutom att investera i framtidens järnväg. Landet utvecklar för närvarande nästa generations höghastighetståg med en planerad topphastighet på 370 km/h, vilket på sikt väntas minska restiden mellan Seoul och Busan till under två timmar.
