En ny europeisk undersökning bland omkring 7 200 piloter visar att 24,2 procent uppger att de vanligtvis fortsätter flyga utan att rapportera det när de bedömer sig vara för trötta för tjänst. Mer än tre fjärdedelar hade upplevt minst en ofrivillig mikrosömn under flygning den senaste månaden.

Undersökningen har genomförts av flygsäkerhetskonsulten Baines Simmons på uppdrag av European Cockpit Association, ECA.

Av de svarande uppgav 76,8 procent att de hade upplevt minst ett kort, ofrivilligt sömntillfälle under flygning under de föregående fyra veckorna.

Endast 37,2 procent uppgav att de vanligtvis anmäler sig som olämpliga för tjänst när tröttheten påverkar flygförmågan.

Förtroendet för flygbolagens rapporteringssystem var också lågt. Bara 11,9 procent sade sig lita på det egna bolagets system för trötthetsrapportering.

Enligt ECA visar resultaten att det finns betydande problem med hur trötthetsrisker hanteras, särskilt hos vissa lågprisbolag och företag som hyr ut flygplan med besättning.

Resultaten bygger på en frivillig enkät bland piloter i 32 länder. De ska inte tolkas som att samma andelar gäller alla europeiska piloter eller som ett mått på hur ofta flygsäkerheten faktiskt har äventyrats.

Källor: Euronews