Ryanair uppger att bolagets svenska trafik ökar med 16 procent och ska motsvara 4,6 miljoner passagerare per år. Vinterprogrammet 2026 omfattar enligt flygbolaget 43 linjer, varav fem nya, samtidigt som ytterligare ett flygplan baseras på Stockholm Arlanda.
Ryanair presenterar den 10 september sitt svenska trafikprogram för vintern 2026.
Enligt bolaget utökas verksamheten med ett åttonde baserat flygplan i Sverige. Det nya Boeing 737-flygplanet placeras på Arlanda.
De fem nya linjer som Ryanair presenterar är Stockholm–Rabat, Stockholm–Warszawa, Stockholm–Wroclaw, Göteborg–Budapest och Malmö–London.
Ryanair värderar investeringen i de åtta baserade flygplanen till sammanlagt 800 miljoner dollar.
Ryanair räknar med 4,6 miljoner passagerare
Enligt Ryanairs egna uppgifter motsvarar det svenska trafikprogrammet 4,6 miljoner passagerare per år, vilket bolaget anger är en ökning med 16 procent.
Ryanair uppger också att expansionen sedan den svenska flygskatten avskaffades i juli 2025 omfattar tre ytterligare baserade flygplan och 760 000 fler passagerare på sex svenska flygplatser.
– Sedan den svenska regeringen avskaffade flygskatten i juli 2025 har Ryanair svarat med tillväxt, tre ytterligare baserade flygplan och 760 000 fler passagerare på sex svenska flygplatser, säger Ryanairs vd Eddie Wilson.
Bolaget uppger även att verksamheten i Sverige stödjer över 3 600 arbetstillfällen. Något närmare underlag för beräkningen redovisas inte i pressmeddelandet.
Ryanair kritiserar Swedavias avgifter
I samband med presentationen riktar Ryanair kritik mot utvecklingen av svenska flygplats- och säkerhetsavgifter.
Ryanair uppger att Swedavias flygplatsavgifter har ökat med 22 procent sedan flygskatten avskaffades. Enligt bolaget väntas säkerhetsavgiften samtidigt öka med 67 procent från mars 2027.
Ryanair hävdar att kostnadsökningarna riskerar att göra Sverige mindre konkurrenskraftigt när bolaget fördelar flygplan och kapacitet mellan olika europeiska marknader.
Bolaget vill därför att Swedavias flygplatsavgifter återställs till 2024 års nivå och att säkerhetsavgiften avskaffas permanent.
– Det finns ingen garanti för att vår fortsatta tillväxt kommer till Sverige. Sverige konkurrerar med flygplatser över hela Europa om flygplan och tillväxt, säger Eddie Wilson.
Uppgifterna om avgiftsökningarna och bedömningen av hur de påverkar Sveriges konkurrenskraft kommer från Ryanair och har inte belagts med något externt underlag i pressmeddelandet.
Mål om åtta miljoner passagerare 2030
Ryanair uppger att målet är att öka den svenska trafiken till åtta miljoner passagerare per år till 2030 och basera ytterligare fem flygplan i landet.
Bolaget kopplar samtidigt den planerade expansionen till lägre kostnader på den svenska marknaden.
När Ryanair nu planerar kapaciteten för sommaren 2027 signalerar bolaget därför att framtida investeringar och trafiktillväxt i Sverige kommer att påverkas av utvecklingen för flygplats- och säkerhetsavgifterna.
