Det Göteborgsbaserade rederiet Stena Line har genom ett avtal med Trafikverket säkrat fortsatt tågfärjetrafik mellan Sverige och Tyskland.
”Linjen utgör sedan många år en viktig del av export och import mellan en av våra viktigaste handelspartner Tyskland”, kommenterar Elisabeth Lönne, kommersiell chef på Stena Line.
Avtalet innebär att trafiken på sträckan Trelleborg–Rostock kan fortgå fram till den 31 december 2031, enligt ett pressmeddelande.
Detta uppges vara Sveriges enda befintliga reguljära tågfärjelinje. Några finansiella detaljer i avtalet framgår inte.
”Stena Line är väldigt glada att vårt uppdrag på förbindelsen Trelleborg–Rostock nu får förutsättningar att fortsätta. Vi ser med stolthet och stort allvar på vår roll i transportsystemet i allmänhet och på den livsviktiga tågförbindelsen till kontinenten som våra färjor utgör i synnerhet”, kommenterar Elisabeth Lönne.
Enligt Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana har tågfärjorna minskat kraftigt de senaste 20 åren på grund av svag ekonomisk lönsamhet.
”Sedan Öresundsbron öppnade går majoriteten av godstågstransporterna till och från kontinenten över Öresund snarare än med färja. Men färjorna behövs, därför går staten nu via Trafikverket in och tryggar fortsatt trafikering”, säger Roberto Maiorana i pressmeddelandet.
Sedan 1998 trafikerar Stena Line linjen Trelleborg–Rostock med två tågfärjor M/S Skåne och M/S Mecklenburg Vorpommern.
I februari meddelade Stena Line att färjelinjen mellan Halmstad och Grenå i Danmark läggs ned på grund av bristande lönsamhet. Stena Lines svenska färjenätverk omfattar sex färjelinjer och 12 fartyg: Göteborg–Fredrikshamn, Göteborg–Kiel, Trelleborg–Rostock, Karlskrona–Gdynia, Nynäshamn–Ventspils samt från och med februari 2026 Umeå–Vasa genom det nyligen förvärvade Wasaline.
Stena Line har 8.750 anställda och omsätter årligen cirka 20,2 miljarder kronor.
Källa:DI.SE
